バイクパーツメッキ加工履歴

ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「70μm」以上硬質 クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で 仕上げる

軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません

インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに治具をネジこみ、そしてインナー チューブの両側面に旋盤にて60度でセンター 加工。その両センターを芯に円筒研削盤で 表面のサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った「-0.25mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削 盤で仕上げ研磨をおこなう。 仕上がり寸法φ38.96〜φ38.94mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

0.3mm以上の曲がりを油圧プレス機で 伸ばす。そしてインナーチューブのトップ ボルトが嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、 旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて小傷や 点サビが無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った「-0.25mm」以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で 仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ40.97〜φ40.95mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

摩耗している低いところに合わせて グラインダー研磨にて高さを合わせる。 削った分は、硬質クロムめっきで「0.3mm」 前後肉盛り、再度、バフ研磨にて規定値に 高さをあわせ仕上げる。 厚み5mm -0.01〜-0.05

クランクピンの両側面に研磨加工用の センター加工を施します。 そして円筒研削盤で段付き摩耗した外周を アンダーカット、削った「-0.5mm」分 以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤でスタンダードサイズに研磨加工。 仕上がり寸法φ28.24〜φ28.25mm 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げ

クランクシャフトの1番ピンの芯で 4番ピンを真円に下研磨加工する。 そして下研磨で削った「-0.25mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005 肉盛り後の表面硬度HV800以上 全ヶ所ラッピング仕上げまで

クランクシャフトの1番ピンの芯で 4番ピンの摩耗痕が無くなるまで真円に 下研磨加工する。 そして下研磨で削った「-0.9mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度.下研磨と 同様の方法でスタンダードサイズに研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 肉盛り後の表面硬度HV800以上です。 完成後は全ヶ所ラッピング仕上げまで

φ56±0の新品ベアリング外径のみに 肉盛り硬質クロムめっき後、バフ研磨で 寸法調整。φ56.01〜φ56.02

油圧プラス機にて0.05mmの曲がりを伸ばす。 そして2番ピンと同じ高さの3番ピンの芯で 2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また研磨加工で削った分以上に硬質クロム メッキを「0.8mm」肉盛り、再度、上記と 同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード サイズに仕上げる。 仕上げ寸法φ29.995±0.005 寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ