加工履歴

バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの機能部分をラッピング加工。兵庫県

軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴

【鏡面仕上げ】ゼファー スプロケットカバーをバフ研摩仕上げ。福岡県

回転するイエローサイザルバフに 固形白棒(酸化アルミナ)を擦り付けスプロ ケットカバーを磨き上げ鏡面仕上げにします
バイクパーツメッキ加工履歴

【曲がり修正&ラップ仕上げ】 インナーチューブの曲がり修正&ラップ仕上げ。。福岡県

インナーチューブの両端をVブロックに乗せ 振れを確認。曲がり修正をする際は、 Vブロックとインナーチューブの間に銅板を 敷き、またプレスで押す部分にも銅板を敷き ます。曲がりが大きい場合は一気に0.05以内 まで伸ばします。0.05以内からは微調整しな がら曲がりを伸ばします。 最終的な振れは±0.01 最終仕上げはラップ仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの2番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。山梨県

油圧プラス機にて0.2mmの曲がりを伸ばす。 そして2番ピンと同じ高さの3番ピンの芯で 2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また研磨加工で削った分以上に硬質クロム メッキを「0.25mm」肉盛り、再度、上記と 同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード サイズに仕上げる。 仕上げ寸法φ29.995±0.005 寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。愛知県

クランクシャフトの1番ピンの芯で 4番ピンを真円に下研磨加工する。 そして下研磨で削った「-0.3mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005 肉盛り後の表面硬度HV800以上 全ヶ所ラッピング仕上げまで
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴

【再生加工】ロータリージョイントのメッキ再生研磨仕上げ。神奈川県

旋盤にてロータリージョイントの両側面にセンター加工。 その両センターを芯に円筒研削盤で摩耗や 小傷が無くなるまで下研磨加工。また下研磨 で削った「-0.25mm」分以上に硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ40h7 最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】倒立タイプ インナーチューブをメッキ再生研磨仕上げ。千葉県

倒立タイプのインナーチューブに 専用の治具をセットした後、両側面に研磨 加工用の両センター加工。 両センター加工後は、円筒研削盤にて食い込み サビが無くなるまで下研磨加工、また 下研磨加工で削った-0.3mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で 仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ47.96〜φ47.92mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。富山県

旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。 その両センターを芯に円筒研削盤で小傷や 点サビが無くなるまで下研磨加工。また下研磨 で削った「-0.5mm」分以上に硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ24.99〜φ24.97mm 最終仕上げはサイザル仕上げまで
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】ダンプ ホイストシリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県

旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。 その両センターを芯に円筒研削盤で摩耗や 小傷が無くなるまで下研磨加工。また下研磨 で削った「-0.5mm」分以上に硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ39.96〜39.93 最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】ハーレー  インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。山口県

インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビ が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った「部分的に-0.5mm」以上に硬質クロ ムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ41.23〜φ41.25mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
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