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バイク部品.オーバーホール.整備.
フロントフォーク.インナーチューブ.
寸法φ32φ34×520×570L
曲がり修正から油漏れ修理。
バイク部品.オーバーホール.整備.
フロントフォーク.インナーチューブ.
寸法φ32φ34×520×570L
曲がり修正から油漏れ修理。
状態
2本ともインナーチューブに曲がりあり、
表面に深い傷やサビが発生していました。
そして、1本はねじれた様な曲がりがあり
ました。数値にして2mm以上。
目視でわかる曲がりも実績あります。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で曲がり修正。
振れがない事を確認しインナーチューブの
側面に両センター加工、そして両センター
を芯に円筒研削盤にて下研磨加工、下研磨
で削った-0.3mm分は、硬質クロームメッキ
で肉盛り、再度、円筒研削盤でSTDサイズに
仕上げ研磨を行う。
仕上げ寸法φ32.01mm φ34.02mm
最終仕上げのバフ研磨にてオイルシール挿入
口を丸めておく。これ作業重要。
シールを組む時に角が立っているとシール
が痛むので。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/8E5E2C46-B74A-435D-BAA0-7B49A4F1C54C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/08D0090C-BD46-4796-9745-6427FEBCFA3E-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/D318E13F-8963-4C5F-A9AF-784571AC1103-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/FBDC5EEA-80D4-445D-8687-E4F5B4D2C4BA-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/08D0090C-BD46-4796-9745-6427FEBCFA3E-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうござました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。