バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】BMW デフギヤのオイルシール面を硬質クロムメッキバフ仕上げ。福岡県
デフギヤのオイルシール面の
バフ研摩を施す。そして硬質クロムメッキ
を0.3以上析出させる。
メッキ後は、バフ研摩で寸法調整を行う。
仕上がり寸法φ85-0.05〜-0.1
バイクパーツメッキ加工履歴
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バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】Kawasakiマッハ 500SS シフトフォークのギヤ入替接触部を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。宮城県
摩耗している低いところに合わせて
グラインダー研磨にて高さを合わせる。
削った分は、硬質クロムめっきで「0.2〜
1mm」前後肉盛り、再度、バフ研磨にて
規定値に高さをあわせ仕上げる。
厚み5mm -0.05〜-0.1mm
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】インディアン.チーフ ロッカーアーム のスリッパー面をメッキ再生研磨仕上げ。静岡県
ロッカーアームスリッパー面の表面をバフ研磨で
整える。その後はサージェント浴にて
「90μm」硬質クロムメッキ肉盛り、
仕上げはバフ研磨で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の
センターを両側面に60度にて加工を行う。
次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で
摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.2mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削
盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ22.97〜φ22.95mm
3番ジャーナルのみφ22.95〜φ22.93
最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
インナーチューブに
専用の治具をセットした後、両側面に研磨
加工用の両センター加工。
両センター加工後は、円筒研削盤にて摩耗や
サビが無くなるまで下研磨加工、また
下研磨加工で削った-0.3mm分以上に硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で
仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ31.67〜φ31.65mm
最終仕上げは鏡面仕上げまで行う
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ハーレー ロッカーアームのスリッパー面に硬質クロム肉盛り。静岡県
ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「250μm×3
160μm×1」硬質クロムメッキ肉盛り、
仕上げはバフ研摩で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ハーレー ロッカーアームシャフトのスリッパー面に硬質クロム肉盛り。静岡県
ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「160μm×4」硬質クロムメッキ肉盛り、
仕上げはバフ研摩で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。兵庫県
ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μm×8」
硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩
で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CBX400F カムシャフトのカム山及びジャーナル部をラッピング仕上げ。兵庫県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びカム山部の全ヶ所を
磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き上げる
ので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CBX400F クランクシャフトのラッピング加工。兵庫県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません