バイクパーツメッキ加工履歴

曲がっているインナーチューブを油圧 プレス機で伸ばします。 そして、インナーチューブの両端に60度センター 加工。両センターを芯に点錆や傷がなくなる まで円筒研削盤にてアンダーカット、また アンダーカットで削った「-0.3mm 部分的 -0.8mm」分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、 再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨を行なう。 仕上がり寸法φ34.96〜98mm 最終仕上げは、鏡面サイザル仕上げまで

先ず、インナーチューブの両端に60度センター 加工。両センターを芯に点錆や小傷がなくなる まで円筒研削盤にてアンダーカット、また アンダーカットで削った「-0.3mm」分以上 に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤にて仕上げ研磨を行なう。 仕上がり寸法φ34.93〜90mm 最終仕上げは、鏡面サイザル仕上げまで。

先ず、コンロッド大端部内径及び片面の スラスト面を内面研削盤や平面研削盤で 腐食が無くなるまで（内径-0.2mm スラスト 面-0.2mm）下研磨加工、また下研磨で削った 分以上に硬質クロムを肉盛り、そして下研磨と 同様の方法で仕上げはスタンダードサイズに 仕上げる。大端部内径φ41.51〜φ41.52mm スラスト面の厚み17.92±0.01 クランクピンは、摩耗痕が無くなるまで円筒 研削盤にて（-0.3mm）下研磨加工、 また下研磨で削った分以上に硬質クロムを 肉盛り、仕上げ研磨でスタンダードサイズに 仕上げる。仕上がり寸法φ20 0〜+0.005

先ず、ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロム メッキ肉盛り、仕上げはバフ研磨で仕上げる。

先ず、リヤサスロッドの両側面に旋盤にて 60度で両センター加工。両センターを芯に 円筒研削盤で摩耗や点サビがなくなるまで 下研磨加工。また下研磨で削った分以上に 硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、 再度、円筒研磨で規定寸法に研磨を施す。 φ12.01mm〜φ12.02mm 最終仕上げばサイザル仕上げまで。

先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「60ミクロン」 硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で 仕上げる。

油圧プレス機で0.1mmの振れを ±0.01以内まで伸ばす。 そして2番ピンと同じ高さの3番ピン芯で 2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また研磨加工で削った分以上に硬質クロム メッキを「2mm」肉盛り、再度、上記と 同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード サイズに仕上げる。 仕上げ寸法φ29.995±0.005 寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ

先ず、ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「60μ×2 90μ×6」 硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩 で仕上げる。

先ず、小傷や摩耗や腐食を円筒研削盤にて 下研磨後、厚付け硬質クロームメッキを 0.2mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて 規定値（φ33.97mm）に仕上げる。 最終仕上げのサイザル仕上げまで行う。

先ず、陥没サビを円筒研削盤にて下研磨後、 厚付けにて硬質クロームメッキを0.7mm 以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて 規定値（φ42.78〜φ42.80）に仕上げる。 最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト 加工とメッキ表面のサイザル仕上げまで行う。