バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】BMW デフギヤのオイルシール面を硬質クロムメッキ研磨仕上げ。福岡県
ベアリングの芯でセンター加工、片側は
治具製作後センター加工。
そして摩耗が無くなるまで下研磨加工。
下研磨で削った0.4mm以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、仕上げ研磨でスタンダード
サイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ85 +0〜-0.03
バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】Kawasaki Z2 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.3mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法35.92〜φ35.90mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CB400SF インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。愛媛県
インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビが
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った「-0.7mm」以上に硬質クロムメッキ
を肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を
行う。仕上がり寸法φ40.95〜φ40.93mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。長崎県
CBX400Fのインナーチューブはトップの
方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ
厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。
そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて侵食サビ
が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った「部分的に-0.15mm 他は-0.3mm」
以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ34.96〜φ34.94mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトの2番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。佐賀県
2番ピンと同じ高さの3番ピンの芯で
2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また研磨加工で削った分以上に硬質クロム
メッキを「-0.3mm」肉盛り、再度、上記と
同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード
サイズに仕上げる。仕上げ寸法φ29.995±0.005
寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F クランクシャフトの1番2番3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
同じ高さの3番目ピンで芯をだし、
その芯で2番ピンを摩耗痕が無くなるまで
アンダーカット、そして1番ピンは4番ピン
の芯で摩耗痕が無くなるまでアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-0.3mm」
分以上に硬質クロームメッキで肉盛り、再度、
3番ピンの芯で2番ピンをSTDサイズに仕上げ
研磨加工。1番ピンもアンダーカットと同様の
方法でSTDサイズに仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ29.995±0.005
2番ピンが完成すると、今度は2番ピンで芯を
だし、そしてその芯で3番ピンをアンダー
カット、またアンダーカットで削った
「-0.3mm」分以上に硬質クロームメッキで
肉盛り、再度、2番ピンの芯で3番ピンをSTD
サイズに仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ
まで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX550F クランクシャフトの3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。鳥取県
クランク研削盤にてクランクシャフトの
軸受チャッキング、そして2番ピンの芯で
3番ピンを真円に下研磨加工。
下研磨で削った「-0.3mm」分以上に硬質
クロームメッキを肉盛り、再度仕上げ研磨
加工で御客様指定寸法サイズに仕上げる。
φ31.990±0.005
硬質クロームメッキを施された表面硬度は、
HV850以上を示す。
仕上げは全ヶ所ラッピング仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX550F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の
センターを両側面に60度にて加工を行う。
次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で
摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.3mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削
盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ22.99〜φ22.97mm
仕上がり寸法3番φ22.95〜φ22.93
最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の
センターを両側面に60度にて加工を行う。
次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で
摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.25mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削
盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ22.97〜φ22.95mm
3番ジャーナルのみφ22.95〜φ22.93
最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】スーパーホーク3 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。東京都
曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で伸ばします。
そして振れがない事を確認しインナーチュ
ーブの側面に両センター加工、そして両
センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、
下研磨で削った-0.5mm分は、硬質クローム
メッキで肉盛り、再度、円筒研削盤でSTD
サイズに仕上げ研磨を行う。
仕上げ寸法φ33 -0.04〜-0.06
最終的な振れ±0.01