バイクパーツメッキ加工履歴

100分台の摩耗ですが、一度シャフト 部を0.2mm程アンダーカットし、厚付け 硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、 その後スタンダードサイズに研磨加工。 軸受部仕上がり寸法φ25 +0〜-0.01 圧入部φ24.98〜φ24.97

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った「-0.2mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削 盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.97〜φ22.95mm 3番ジャーナルのみφ22.95〜φ22.93 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ

ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「250μm 700μm」 硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で 仕上げる

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った「-0.2mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削 盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜φ22.97mm 仕上がり寸法3番φ22.95〜φ22.93 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ

磨耗や錆びているオイルシール部を円筒 研削盤で下研磨加工、また下研磨で削った -1mm以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。φ29.99mm 最終仕上げは全ヶ所ラッピング仕上げ

バフ研磨で表面を整える。 そして硬質クロムメッキを40μm〜50μm 以上肉盛りバフ研磨で寸法調整しました。 インナー外径φ29.80mm アウター外径φ40.60mm

ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「60μm 90μm」 硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で 仕上げる

曲がっているインナーチューブを 油圧プレス機で伸ばします。 そして振れがない事を確認しインナーチュ ーブの側面に両センター加工、そして両 センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、 下研磨で削った-0.3mm分は、硬質クローム メッキで肉盛り、再度、円筒研削盤でSTD サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上げ寸法φ37.94〜φ37.91 最終的な振れ±0.01

このインナーチューブは内ネジがない正立タイプインナーチューブですので治具製作から行います。 そして両端からボルトで治具で挟み込み 旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.4mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ38.45〜φ38.43 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

センターシャフトの側面に旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.35mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ13.97〜φ13.99 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで