建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県

先ず、1.5mm曲がっている油圧シリンダー ロッドを油圧プレス機で曲がり修正。 そして円筒研削盤でサビや小傷が無く なるまで真円にアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.5mm」分は、 硬質クロームメッキで肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行います。 仕上がり寸法φ24.99〜97mm 最終仕上げばサイザル仕上げまで行う。
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【再生加工】HD514MR-7 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。長崎県

先ず、バケットシリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 食い込んだ傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ70〜69.98mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
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【再生加工】ミニユンボ 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県

先ず、1.5mm曲がっている油圧シリンダー ロッドを油圧プレス機で曲がり修正。 そして円筒研削盤で打痕傷や擦り傷が無く なるまで真円にアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.4mm」分は、 硬質クロームメッキで肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行います。 仕上がり寸法φ24.97〜95mm 最終仕上げばサイザル仕上げまで行う。
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【再生加工】コマツPC03-3-2F 油圧ショベル クランクシャフトの1番ピン及びリヤオイルシール部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。島根県

1番ピンはクランクシャフト研削盤で また、シール部を円筒研削盤で振れや腐食が  無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った分「1番ピン-1.5mm リヤシール-0.3mm」以上に硬質クロムメッキ 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法、1番ピンφ35.98mm 仕上がり寸法φ シールφ60±0 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工
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【切替製作】油圧シリンダーロッドの切替製作。熊本県

油圧シリンダーロッドの首下からVカット、 そしてメッキシャフトもVカットにてオスメス として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。切替完成後は、メッキ表面サイザル仕上げとします。
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【再生メッキ加工】ZH120-6 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 引っ掻き傷が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.6mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ70 0〜+0.02 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
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【再生メッキ加工】ZX20U-5A 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 無数の小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.96〜94mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
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【現物採寸し製作】アウトリガーロッド 現物採寸の元、製作。鹿児島県

現場の寸法を採寸しフランジと 軸部をS45Cにて製作。そしてφ45の メッキシャフトにてナットに合わせて ネジ切り加工。フランジ、軸、メッキ シャフトをオスメス連結し溶接しますと 完成です。仕上げは塗装まで
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【再生メッキ加工】日立  ZX200ー5B バケットCYLロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 引っ掻き傷が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.57mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ80 0〜-0.02 最終仕上げの鏡面研磨加工まで
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【再生メッキ加工】SK20SRー5 バケットロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 無数の小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.96〜92mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで
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