建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【メッキシャフト】建設機械部品ピン、メッキシャフトカット（φ35×160L）。福岡県
長尺メッキシャフトをカット（φ35×160L）
そしてC面はバフにて丸めメッキ表面は、
サイザル仕上げとします
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【切替製作】油圧シリンダーロッドの切替製作。大分県
油圧シリンダーロッドの首下からVカット、
そしてメッキシャフトもVカットにてオスメス
として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。切替完成後は、メッキ表面サイザル仕上げとします。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。秋田県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で点錆や
小傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.25mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ39.95mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。山口県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で点錆や
小傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.25mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ39.94mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】ピストンロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
旋盤にてロッドの両側面にセンター
加工。そして両センターを芯に円筒研削盤
で傷や摩耗が無くなるまで下研磨加工。
深い傷は、スポット溶接にて埋める。
下研磨で削った「-0.2mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒
研磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ44.96〜φ44.94mm
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県
油圧プレス機にて0.6mmの曲がりを
伸ばします。そして旋盤にてロッドの両側
面にセンター加工。そして両センターを芯
に円筒研削盤で摩耗が無くなるまで下研磨
加工。また下研磨で削った「-0.15〜-1mm」
分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ54.97〜φ54.95mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】リフト 二又油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
二又の先端にセンター加工用に鉄板を
溶接。そして溶接後は旋盤にてロッドの両側面
にセンター加工。
両センターを芯に円筒研削盤でサビが無くなる
まで下研磨加工。また下研磨で削った-0.8〜
-1mm分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、
再度、円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ20〜19.97mm
仕上がり寸法φ22〜21.97mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。山梨県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で小傷や
点サビが無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.5mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ24.97〜φ24.95mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鳥取県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で点錆や
小傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.4mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ49.95〜φ49.96mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドの曲がり修正からメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
油圧プレス機にて0.1mmの曲がりを
伸ばします。そして旋盤にてロッドの両側
面にセンター加工。そして両センターを芯
に円筒研削盤で摩耗が無くなるまで下研磨
加工。また下研磨で削った「-0.3mm」
分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ80〜φ79.98mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで