バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】YAMAHA SR500 クランク軸のベアリング部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。埼玉県
先ず、摩耗しているベアリング部を0.2mm
程アンダーカットし、そして厚付け
硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、
その後スタンダードサイズに研磨加工。
仕上がり寸法ベアリング部φ30 0〜+0.005
バイクパーツメッキ加工履歴
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バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F クランクシャフトの1番ジャーナルを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。栃木県
まず、1番ジャーナルを円筒研削盤で摩耗が
無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.5mm」分以上に
硬質クロムメッキ肉盛り、再度、円筒研削盤
で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法、ジャーナルφ32±0
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】NS400R クランク軸の機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。三重県
【再生加工】NS400R クランク軸の機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。三重県
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】GOOSE350 ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。福岡県
先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「60μm もう1個は
180μm」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げは
バフ研摩で仕上げる。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】アクスルシャフト軸部をメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
先ず、アクスルシャフトの両側面にセンター
加工。その両センターを芯にサビや摩耗が
無くなるまで表面を円筒研磨加工、また下
研磨加工で削った「-0.25mm分」以上に、硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて
スタンダードサイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ25-0.05 φ20-0.1
最終仕上げは鏡面仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。福岡県
先ず、旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の
センターを両側面に60度にて加工を行う。
次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で
摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.25mm -1mm」
分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤にてスタンダードサイズに仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ22.99〜98mm
最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ZXR400 ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。福島県
まず、ピストンの表面のサビがなくなるまで
下研磨、また下研磨で削った「-0.4mm」分
以上に硬質クロムめっきを肉盛り、再度、
仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ38.13mm
仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】GS400 カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。千葉県
先ず、カムシャフトの両側面に研磨加工用の
センター加工を施します。
そして円筒研削盤で摩耗したジャーナル部
をアンダーカット、削った「2ヶ所は-0.4mm、
2ヶ所は-1mm」分以上に硬質クロムメッキを
肉盛り、再度、円筒研削盤でスタンダード
サイズに研磨加工。
仕上がり寸法ベアリング部φ21.99〜98mm
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げ。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】HONDA CB400FOUR ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。千葉県
先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「70μm」硬質
クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で
整える。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】GOOSE350 ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。新潟県
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μm もう1個は
350μm」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げは
バフ研摩で仕上げる