バイクパーツメッキ加工履歴

曲がっているインナーチューブを 油圧プレス機で伸ばします。 そして振れがない事を確認しインナーチュ ーブの側面に両センター加工、そして両 センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、 下研磨で削った-0.3mm分は、硬質クローム メッキで肉盛り、再度、円筒研削盤でSTD サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上げ寸法φ37.94〜φ37.91 最終的な振れ±0.01

このインナーチューブは内ネジがない正立タイプインナーチューブですので治具製作から行います。 そして両端からボルトで治具で挟み込み 旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.4mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ38.45〜φ38.43 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

センターシャフトの側面に旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.35mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ13.97〜φ13.99 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「60μm×2 90μm」 硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩 で仕上げる

インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.4mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ34.95〜φ34.92 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

曲がっているインナーチューブを 油圧プレス機で伸ばします。 そして振れがない事を確認しインナーチュ ーブの側面に両センター加工、そして両 センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、 下研磨で削った-0.5mm分は、硬質クローム メッキで肉盛り、再度、円筒研削盤でSTD サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上げ寸法φ31 -0.03〜-0.05 最終的な振れ±0.01

軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びカム山部の全ヶ所を 磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き上げる ので寸法の変化はほぼありません

軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません

軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びカム山の全ヶ所 磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません

ウォーターポンプシャフトの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 腐食が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った【-0.3mm部分的に-1mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ10±0 最終仕上げの鏡面サイザル仕上げまで