バイクパーツメッキ加工履歴

先ず、旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.3mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ。

まず、治具製作を行いクランクピンにセットし りょうせんたー加工。そして両センターを芯に ピンの腐食や摩耗が無くなるまで削り落とす。 削り落とした「-0.3mm」分以上に 硬質クロムメッキで肉盛りスタンダードサイズ に仕上げる。仕上がり寸法φ16.005±0.005

若干の摩耗であっても、一旦1番2番ピンを ー0.3mmほど下研磨加工を行います。 下研磨加工した分以上に硬質クロームメッキ で肉盛り、再度1番2番ピンをスタンダード サイズに研磨加工を行う。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 全ヶ所ラッピング仕上げまで。

先ず、油圧プラス機にて0.4の曲がりを伸ばす。 そして2番ピンと同じ高さの3番ピンの芯で 2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また研磨加工で削った分以上に硬質クロム メッキを「0.6mm」肉盛り、再度、上記と 同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード サイズに仕上げる。 仕上げ寸法φ29.995±0.005 寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ。

旋盤にてロッドの両側面にセンター 加工。そして両センターを芯に円筒研削盤 で点錆が無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った「-1.1mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研 磨機で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ15.98〜φ15.96 最終仕上げはサイザル仕上げまで

先ず、曲がっているインナーチューブを 油圧プレス機で曲がり修正。 振れがない事を確認しインナーチューブの 側面に両センター加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて テーパー部（4度　6.5度）とストローク 面を下研磨加工、下研磨で削った-0.5mm分は、 硬質クロムメッキで肉盛り、再度、円筒研削盤 でSTDサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上げ寸法φ32.97〜95mm 最終仕上げのバフ研磨にてオイルシール挿入 口を丸めておく。この作業重要です。 オイルシールを組む時に角が立っていると シールが痛むので。

先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「60μm 90μm」 硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で 仕上げる。

内面研削盤で大端部内径を0.2mm ほど下加工、また下加工で削った0.2mm以上 硬質クロムメッキで肉盛り、更に内面研磨で 精密に仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ33.016〜φ33.024 最終仕上げは鏡面バフ仕上げまで

100分台の摩耗ですが、一度シャフト 部を0.2mm程アンダーカットし、厚付け 硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、 その後スタンダードサイズに研磨加工。 軸受部仕上がり寸法φ25.01シール部φ24.98

先ず、段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また下バフ研磨で削った0.7mm以上にハード クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ 研磨で厚み5mm -0.05〜-0.1