バイクパーツメッキ加工履歴 マルゾッキ リヤサスロッドの再めっきをさせて頂きました。
先ず、リヤサスロッドの両側面に旋盤にて
60度で両センター加工。
円筒研磨で点錆をフラットになるまで下研磨
加工。下研磨で削った分以上にハードクローム
メッキで「0.4mm」肉盛り、再度、円筒研磨
で規定寸法に研磨を施す。
バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 YAMAHA TZR250 インナーチューブの再めっきをさせて頂きました。
工業用クロームメッキで肉盛り再めっきします。
先ず、表面の点錆が無くなるで円筒研削盤にて
下研磨加工を施す、また下研磨で削った分は、
工業用クロームメッキで0.3以上肉盛り、再度
規定寸法に円筒研磨加工をする
仕上がり寸法φ40.95mm
バイクパーツメッキ加工履歴 カワサキ マッハ KH250SS 500SS 750SS シフトフォーク 摩耗した爪へ肉盛り再生めっきさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。
バイクパーツメッキ加工履歴 ハーレー用 インナーチューブの再生めっきをさせて頂きました。静岡県
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。
バイクパーツメッキ加工履歴 BMW R65LS OHVエンジンパーツ、バルブリフターの当たり面を再生メッキさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
バイクパーツメッキ加工履歴 HONDA NS250F インナーチューブのメッキ再生をさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
バイクパーツメッキ加工履歴 カワサキ Z1100 GP チェンジシャフトのオイルシール面を再生メッキさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
バイクパーツメッキ加工履歴 カワサキ 50S HIE 分解式クランク軸の機能部を肉盛り再生メッキさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
バイクパーツメッキ加工履歴 HONDA ドリーム50 インナーチューブのメッキ再生をさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
バイクパーツメッキ加工履歴 HONDA CB250T ロッカーアーム のスリッパー面を再生メッキさせて頂きました。
ありがとう。ネット受注♪群馬県。
オートバイ部品。
HONDA CB250T ロッカーアーム
スリッパー面のメッキ修理依頼。
状態
母材自体の材質は鋳物系ですが、スリッパー
面は2次処理をされていました。ニッケル系。
表...