バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り表面硬化】KH250 シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ研摩仕上げ。埼玉県
ハードクロームめっきとバフ研磨で再生します。
先ず、段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また下バフ研磨で削った0.3mm以上にハード
クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で厚み5mmに収める。
バイクパーツメッキ加工履歴
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バイクパーツメッキ加工履歴 【クランク修理】CBX400F クランクシャフトのオイルシール部位を肉盛りメッキ研摩仕上げ。福岡県
磨耗しているオイルシール部を円筒
研削盤で摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った-0.25mm以上に硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で
仕上げ研磨を行う。φ29.99mm
最終仕上げは全ヶ所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛りメッキ】KH250 シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ研摩仕上げ。静岡県
段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また下バフ研磨で削った0.5mm以上にハード
クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で厚み5mmに収める
バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ修理】CBX400F クランクシャフトの1番ジャーナル及びシール部を肉盛り研磨仕上げ。埼玉県
1番ジャーナル及びシール部を円筒研削
盤で振れや腐食が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った分以上に硬質クロムメッキ
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法、ジャーナルφ31.99mm
仕上がり寸法φ シールφ29.99mm
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】YAMAHA FZS1000 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。埼玉県
油圧プレス機で曲がりを0.05以内まで
伸ばします。そして旋盤にて両センター加工。両センターを芯に円筒研削盤にてサビや
摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った分以上に硬質クローム
メッキを0.8mm肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨加工。φ42.93mm 完成後の振れ±0。最終仕上げの鏡面仕上げまで行う。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】YAMAHA MR50 インナーチューブの再めっき研磨仕上げ。兵庫県。
0.3mmの曲がりを油圧プレスで伸ばす。
そしてインナーチューブのトップに治具を
ねじ込み60度で両センター加工、その両
センターを芯に円筒研削盤で深いサビがなく
なるまで下研磨加工、また下研磨で削った
80mm幅は-1.3mm.370mm幅は-0.45mm.
以上に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ26.95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】YAMAHA TZR 250 3MA ブレーキキャリパーピストンの再生メッキ研磨仕上げ。栃木県
ニッケルメッキや虫食いサビを下研磨
加工、また下研磨で削った0.3mm以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、研磨加工
でスタンダードサイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ34-0.08
仕上がり寸法φ27-0.05
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】カワサキ マッハ 500SS デスビシャフトの機能部φ15部を肉盛りメッキ研磨仕上げ。鹿児島県。
デスビシャフトのφ15部を円筒研削盤
で腐食が無くなるまで下研磨加工、また
下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ14.99mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】CBX400F クランクシャフトの3番ピン硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。静岡県
ありがとう。ネット受注♪静岡県。
オートバイ部品.内燃機関部品.
HONDA CBX400F 4気筒クランクシャフト
メタル.スタンダードサイズ.
3番ピン肉盛り修理依頼。
状態
3番ピンは、0.02の楕円摩耗でした。
他...
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】CBX400F ロッカーアーム スリッパー面を再生メッキバフ研摩仕上げ。愛媛県
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる