バイクパーツメッキ加工履歴

ハードクロームメッキと研磨で再生します。 先ず、クランク研削盤にて2番ピンの芯だし後、3番ピンを1mmアンダーカット、アンダーカットで削った分以上にハードクロームメッキを肉盛り

ハードクロームメッキと研磨で再生します。 0.00台の摩耗ですが、一度シャフト 部を0.15mm程アンダーカットし、厚付け ハードクロームメッキ 0.15mm以上肉盛り、 その後スタンダードサイズに研磨加工。

硬質クロームメッキと研磨で再生します。 先ず、同じ高さの2番ピンの芯で3番ピンを アンダーカット、またアンダーカットで 削った分以上に硬質クロームメッキを 「0.7mm」肉盛り、再度、仕上げ研磨で スタンダードサイズに仕上げる。

ハードクロームメッキと研磨で再生します。 先ず、同じ高さ1番ピンの芯で4番ピンを摩耗が無くなるまで「0.５mm」研磨加工、また研磨加工で削った分以上にハードクロームメッキを「0.7mm」肉盛り、再度、仕上げ研磨でスタンダードサイズに仕上げる。

硬質クロームメッキと研磨で再生修理します。 先ず、片摩耗をしているピン2ヶ所をアンダー カット、アンダーカットで削った分以上に 硬質クロームメッキ「0.5mm」を肉盛り、 再度、スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。

ハードクロームメッキ。 振れが無くなったインナーチューブを円筒 研削盤でアンダーカット、またアンダー カットで削った分「0.4mm」以上にハード クロームメッキを肉盛り、再度円筒研削盤にて スタンダードに仕上げる。仕上げ寸法φ45.95mm

先ず、クランク研磨にクランクシャフトを乗せ同じ高さである正常な1番ピンで芯で4番ピンをアンダーカット、アンダーカットで削った分『0.５mm』以上にハードクロームメッキを肉盛り、再度クランク研磨研削盤でスタンダードサイズに仕上げ研磨を施す。

先ず、リヤサスロッドの両側面に旋盤にて 60度で両センター加工。 円筒研磨で点錆をフラットになるまで下研磨 加工。下研磨で削った分以上にハードクローム メッキで「0.4mm」肉盛り、再度、円筒研磨 で規定寸法に研磨を施す。

工業用クロームメッキで肉盛り再めっきします。 先ず、表面の点錆が無くなるで円筒研削盤にて 下研磨加工を施す、また下研磨で削った分は、 工業用クロームメッキで0.3以上肉盛り、再度 規定寸法に円筒研磨加工をする 仕上がり寸法φ40.95mm

長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。