ありがとう。福岡県。直接持ち込み。
フロントフォーク インナーチューブ.
正立タイプ サスペンション
オイル漏れが原因で修理依頼です。
フロントフォーク インナーチューブ.
正立タイプ サスペンション
オイル漏れが原因で修理依頼です。
状態
画像でも確認できます通り曲がりがありました。
1本は4mmの振れ、もう1本は2mmの振れ。
対策と方法
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
先ず、油圧プレス機で曲がりを0.05以内まで
伸ばします。そして旋盤にて両センター加工。
両センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、
また下研磨で削った分以上に硬質クローム
メッキを0.7mm肉盛り、再度、円筒研削盤にて
仕上げ研磨加工。φ38.45mm 完成後の振れ±0
最終仕上げの鏡面仕上げまで行う。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/06/FE1A20AE-A9C9-445A-A306-DCB81C871B69-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/06/C943B3BE-90D3-43DE-9BB7-E92ECD3BDC8B-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再生メッキ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/06/7155A6E1-D913-441B-A333-5524D40723D6-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼有難うございました。
またのご利用お待ちしております。