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オートバイ部品.YAMAHA SR400.
フロントフォーク. インナーチューブ.
寸法φ35×585L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品.YAMAHA SR400.
フロントフォーク. インナーチューブ.
寸法φ35×585L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブの表面は、深く食い込んだ
サビが広範囲に広がっていて、手で触ると
凹凸ができていました。そして1本は0.3mm
の曲がりがありました。
油漏れの原因は、食い込んだサビだと思われ
ます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で曲がり修正。
振れがない事を確認しインナーチューブの
側面に両センター加工、そして両センター
を芯に円筒研削盤にて下研磨加工、下研磨
で削った「-0.5mm -0.75mm分は、硬質クロ
ームメッキで肉盛り、再度、円筒研削盤で
STDサイズに仕上げ研磨を行う。
仕上げ寸法φ34.95mm
最終仕上げのバフ研磨にてオイルシール挿入
口を丸めておく。この作業重要。
シールを組む時に角が立っているとシール
が痛むので。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/12/967367FE-D18C-4CEF-8F14-A7B7EF2AD174-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![SR400 インナーチューブ SR400 インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/12/974C87FF-124F-4DD6-9A1E-FE201A631BA9-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/12/C90534E1-85B6-4415-9BC1-A13D44F24119-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/12/BAE3E5C0-5DB9-4687-8550-69E0A2F90B20-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![SR400 インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/12/974C87FF-124F-4DD6-9A1E-FE201A631BA9-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。