加工履歴

バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの2番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。福岡県

先ず、油圧プレス機で0.15mmの振れを ±0.01以内まで伸ばす。 そして2番ピンと同じ高さの3番ピン芯で 2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また研磨加工で削った分以上に硬質クロム メッキを「0.8mm」肉盛り、再度、上記と 同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード サイズに仕上げる。 仕上げ寸法φ29.995±0.005 寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの2番3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県

先ず、2番ピンと同じ高さの3番目ピンで 芯をだし、そしてその芯で2番ピンをアンダー カット、またアンダーカットで削った 「-0.3mm」分以上に硬質クロームメッキで 肉盛り、再度、3番ピンの芯で2番ピンをSTD サイズに仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 2番ピンが完成すると、今度は2番ピンで芯を だし、そしてその芯で3番ピンをアンダー カット、またアンダーカットで削った 「-1.1mm」分以上に硬質クロームメッキで 肉盛り、再度、2番ピンの芯で3番ピンをSTD サイズに仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ まで。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】Z1 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。千葉県

まず、インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った「-0.4mm」以上に硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を 行う。仕上がり寸法35.93〜91mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴

【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。兵庫県

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面にセン ター加工。そして両センターを芯に縦筋摩耗 が無くなるまで表面を円筒研磨加工、また下 研磨加工で削った「-0.2mm分」以上に、硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて スタンダードサイズに仕上げる。 (小)仕上がり寸法φ39.99〜97mm (大)仕上がり寸法φ39.97〜95mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで。
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】日産スカイライン ホイルシリンダーの内面を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。東京都

また陥没部分は、スポット溶接で埋める。 内面研磨が困難な形状な為、ホイルシリンダー を三つ爪でチャッキングし、内面を砥石でハンド 研磨を施し、削った「-0.15mm」分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、ホイルシリンダー を三つ爪でチャッキングし砥石で仕上げる。 寸法出し後は、ホーニング仕上げ。 仕上がり寸法φ22.20 +0.03〜+0.05 仕上がり寸法φ17.45 +0.03〜+0.05 ピストンはラップ仕上げとしました。
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】スカイライン ホイルシリンダーの内面を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。神奈川県

内面研磨が困難な形状な為、ホイルシリンダー を三つ爪でチャッキングし、内面を砥石でハンド 研磨を施し、削った「-0.15mm」分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、ホイルシリンダー を三つ爪でチャッキングし砥石で仕上げる。 寸法出し後は、ホーニング仕上げ。 仕上がり寸法φ22.20 +0.03〜0.05 ピストンはラップ仕上げとしました。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】アクスルシャフトの外周を硬質クロムメッキ研磨仕上げ。東京都

先ず、アクスルシャフトの両側面にセンター 加工。そしてその両センターを芯に腐食や摩耗 が無くなるまで表面を円筒研磨加工、また下 研磨加工で削った「-0.25mm分」以上に、硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて スタンダードサイズに仕上げる。 仕上がり寸法φ14.93〜91mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【再生加工】掘削機械 ピストンロッドのメッキ再生研磨仕上げ。宮城県

先ず、ピストンロッドの段付き摩耗がが無く なるまで表面を円筒研磨加工、また下研磨加工 で削った「-5mm分」以上に、硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げる。仕上がり寸法φ49.97〜95 最終仕上げは鏡面仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。大阪府

先ず、クランクシャフトの1番ピンの芯で 4番ピンを真円に下研磨加工する。 そして下研磨で削った「-1.2mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005 肉盛り後の表面硬度HV800以上 全ヶ所ラッピング仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの機能部分をラッピング加工。香川県

まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません。
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