その他加工履歴 【硬質クロム＋バフ】部品の表面を硬質クロムメッキバフ仕上げ。福岡県
メッキ前に部品の
表面をバフ研摩する。
そして硬質クロムメッキを50μm以上施し、
更にバフ研摩を施します。
加工履歴
その他加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】Z1000J インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で伸ばします。
そして振れがない事を確認しインナーチュ
ーブの側面に両センター加工、そして両
センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、
下研磨で削った-0.3mm分は、硬質クローム
メッキで肉盛り、再度、円筒研削盤でSTD
サイズに仕上げ研磨を行う。
仕上げ寸法φ37.94〜φ37.91
最終的な振れ±0.01
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
このインナーチューブは内ネジがない正立タイプインナーチューブですので治具製作から行います。
そして両端からボルトで治具で挟み込み
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.4mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ38.45〜φ38.43
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。兵庫県
油圧プレス機にて
曲がりを伸ばします。
そして油圧シリンダーロッドの両側面にセン
ター加工。そして両センターを芯に小傷や
縦筋摩耗が無くなるまで表面を円筒研磨加工、
また下研磨加工で削った「-0.2mm分」以上に、
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤
にてスタンダードサイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ39.97〜95mm
最終仕上げは鏡面仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】 センターシャフトのメッキ再生研磨仕上げ。愛知県
センターシャフトの側面に旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.35mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ13.97〜φ13.99
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。愛媛県
ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「60μm×2 90μm」
硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩
で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。愛知県
インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にてサビが
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.4mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ34.95〜φ34.92
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CB125JK インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福井県
曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で伸ばします。
そして振れがない事を確認しインナーチュ
ーブの側面に両センター加工、そして両
センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、
下研磨で削った-0.5mm分は、硬質クローム
メッキで肉盛り、再度、円筒研削盤でSTD
サイズに仕上げ研磨を行う。
仕上げ寸法φ31 -0.03〜-0.05
最終的な振れ±0.01
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】Z400FX カムシャフトのカム山及びジャーナル部をラッピング仕上げ。佐賀県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びカム山部の全ヶ所を
磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き上げる
ので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】Z400FX クランクシャフトのラッピング加工。佐賀県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません