バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CBX400F クランクシャフトのラッピング加工。東京都
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません
加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の
センターを両側面に60度にて加工を行う。
次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で
段付き摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った-0.45mm分以上に硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて
スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】HONDA シビック ロッカーアーム のスリッパー面をメッキ再生研磨仕上げ。群馬県
ロッカーアームスリッパー面のニッケル
メッキをグラインダー研磨を施す。
そしてスリッパー面の表面をバフ研磨で
整える。その後はサージェント浴にて
「60μm〜90μm」硬質クロムメッキ肉盛り、
仕上げはバフ研磨で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の
センターを両側面に60度にて加工を行う。
次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で
摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った-0.3mm分以上に硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて
スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ22.99〜φ22.97mm
最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトの4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。京都府
クランクシャフトの1番ピンの芯で
4番ピンを真円に下研磨加工する。
そして下研磨で削った「-0.5mm」分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン
ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005
肉盛り後の表面硬度HV800以上
全ヶ所ラッピング仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CB750F クランクシャフトのラッピング加工。福岡県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません
車パーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】HONDAシビック カムシャフトのラッピング加工。群馬県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びカム山の全ヶ所
磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CB750F クランクシャフトのラッピング加工。愛知県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【メッキシャフト】建設機械部品ピン、メッキシャフトカット（φ35×160L）。福岡県
長尺メッキシャフトをカット（φ35×160L）
そしてC面はバフにて丸めメッキ表面は、
サイザル仕上げとします
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】GSX400E ロッカーアームのメッキ再生バフ研磨仕上げ。北海道
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨形成でで整える。
そしてサージェント浴にて「90μm〜150μm」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる