建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

1番ピンはクランクシャフト研削盤で また、シール部を円筒研削盤で振れや腐食が　 無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った分「1番ピン-1.5mm リヤシール-0.3mm」以上に硬質クロムメッキ 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法、1番ピンφ35.98mm 仕上がり寸法φ シールφ60±0 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工

油圧シリンダーロッドの首下からVカット、 そしてメッキシャフトもVカットにてオスメス として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。切替完成後は、メッキ表面サイザル仕上げとします。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 引っ掻き傷が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.6mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ70 0〜+0.02 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 無数の小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.96〜94mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

現場の寸法を採寸しフランジと 軸部をS45Cにて製作。そしてφ45の メッキシャフトにてナットに合わせて ネジ切り加工。フランジ、軸、メッキ シャフトをオスメス連結し溶接しますと 完成です。仕上げは塗装まで

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 引っ掻き傷が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.57mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ80 0〜-0.02 最終仕上げの鏡面研磨加工まで

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 無数の小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.96〜92mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 深いサビが無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.35〜-1.45mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ89.95〜93mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで

ブームシリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて サビが無くなるまで下研磨加工、また下 研磨で削った【-0.3〜0.7mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ44.97〜95mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで

油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 下研磨加工、また下研磨で削った【-0.45mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ24.96〜94mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで