建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 摩耗や傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.5mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ70 -0.03〜-0.05 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、2mmの曲がりを油圧プレス機で伸ばし ます。その後、油圧シリンダーロッドの両側面 に研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 縦筋摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.8mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ85 -0.03〜-0.05 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 傷やサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ45 -0.03〜-0.05 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

油圧シリンダーロッドの首下からVカット、 そしてφ35メッキシャフトもVカットにてオスメス として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。 切替完成後は、メッキ表面をサイザル仕上げとします。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 虫食いサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.4mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ60〜59.97mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、センタージョイントの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 摩耗やサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ60f8 φ50 0〜-0.1 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 縦筋摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ54.97〜95mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 点サビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ35 0〜-0.02 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 点サビや小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.50 -0.11〜-0.13 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、ホイストピストンロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 点サビや小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.35mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ35 -0.03〜-0.05 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。