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自動車部品。NISSAN
日産 Dr30スカイライン
FJ20エンジンのクランクプーリ.異音
シール部寸法φ42
シール部油漏れによる修理依頼。
状態
表面処理は施されておらず。
クランクプーリーオイルシール面に食い
込んだ摩耗痕あり。
対策と方法
ハードクロームメッキと研磨で再生します。
シール面の食い込んだ摩耗痕がフラットに
なるまで円筒研削盤にて下研磨加工。
下研磨で削った分以上にハードクロームメッキ
で肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード
サイズに仕上げ研磨を行う。φ42+0.01
最終仕上げは、サイザル仕上げまで。
ハードクロームメッキを施された表面硬度は
ビッカーズ硬さHV850以上を示す。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/10/0F947ED2-CBE7-44AA-A84C-73AA2FBF3A52-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![クランクプーリー 再生メッキ クランクプーリー 再生メッキ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/10/5B737AEC-E363-4DED-98AD-DA0B62EC2B3E-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/10/12B5F85A-FFE0-454B-8F39-864773BC54F6-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/10/6DC3C71F-C730-4C01-BBB1-96A8D3AF0EE1-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![クランクプーリー 再生メッキ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/10/5B737AEC-E363-4DED-98AD-DA0B62EC2B3E-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。