バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】YAMAHA TZR 250 3MA ブレーキキャリパーピストンの再生メッキ研磨仕上げ。栃木県
ニッケルメッキや虫食いサビを下研磨
加工、また下研磨で削った0.3mm以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、研磨加工
でスタンダードサイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ34-0.08
仕上がり寸法φ27-0.05
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】カワサキ マッハ 500SS デスビシャフトの機能部φ15部を肉盛りメッキ研磨仕上げ。鹿児島県。
デスビシャフトのφ15部を円筒研削盤
で腐食が無くなるまで下研磨加工、また
下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ14.99mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】CBX400F クランクシャフトの3番ピン硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。静岡県
ありがとう。ネット受注♪静岡県。
オートバイ部品.内燃機関部品.
HONDA CBX400F 4気筒クランクシャフト
メタル.スタンダードサイズ.
3番ピン肉盛り修理依頼。
状態
3番ピンは、0.02の楕円摩耗でした。
他...
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再メッキ】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県
油圧プレス機で曲がった油圧シリンダー
ロッドを押して伸ばし曲がりを直す。
そして旋盤にて両センター加工後、円筒研磨加工にて摩耗痕や傷を「-0.9mm 100幅。-0.5mm 1400幅。 」取り除く。また削った分以上に、硬質クロームメッキを「1mm以上」肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ109.99mm最終仕上げは、鏡面研磨まで行いました
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】CBX400F ロッカーアーム スリッパー面を再生メッキバフ研摩仕上げ。愛媛県
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる
その他加工履歴 【再めっき】船舶系 油圧シリンダーロッド のメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県
外径φ40のシャフト部をー0.3mmほど
下研磨加工をし、更にクレビスより下の100mm
ぐらいの範囲を1mm下研磨加工。
いわゆる段付き下研磨加工です。
下研磨で削った分は、硬質クロームメッキで
厚く肉盛り、再度、円筒研磨でスタンダード
サイズφ40 0〜＋0.03に仕上げる。
最終仕上げは、サイザルバフ仕上げまで行います
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理ダイナミックバランス】CBX1000 6気筒クランクシャフトの1番ピンを肉盛り硬質クロム研磨仕上げ。山梨県
油圧プレス機で曲がりを伸ばす。
そして、6番ピンの芯で1番ピンを下研磨加工、
また下研磨で削った0.9mm以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、再度、6番ピンの芯で1番ピン
をSTDサイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ35.99mm
肉盛り研磨後は、ダイナミックバランスにて
アンバランス修正。ゼロバランス。
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り硬質クロム】CBX400F クランクシャフトの2番ピンを肉盛り硬質クロム研磨仕上げ。埼玉県
油圧プレス機で曲がりを伸ばす。
0.2mmの振れを0.01まで戻す。
同じ高さの3番目ピンで芯だし、そしてその芯で
2番ピンをアンダーカット。アンダーカットで
削った分以上にハードクロームメッキで肉盛り、再度、3番ピンの芯で2番ピンをSTDサイズに仕上げ研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】YAMAHA TYZ250 インナーチューブの再生メッキ研磨仕上げ。福岡県
曲がったインナーチューブの曲がり
「0.15mmを0.05以内」に油圧プレス機で
押して伸ばす。
その後、旋盤で両センター加工を施し、
円筒研削盤にて両センターを芯にサビがなく
なるまで真円に下研磨加工、また下研磨で削った
「-0.5mm 分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、
再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ40.94mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】CBX400F ロッカアームのスリッパー面を再生メッキバフ研磨仕上げ。静岡県
ハードクロムメッキとバフ研磨で再生します。
先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研磨で仕上げる。