ありがとう。ネット受注♪静岡県.
オートバイ部品.SUZUKI GSX400F.
フロントフォーク インナーチューブ、
寸法φ33×518×590L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品.SUZUKI GSX400F.
フロントフォーク インナーチューブ、
寸法φ33×518×590L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブの表面は、無数の点錆が
確認できました。また0.15mmの曲がりも
確認できました。
油漏れの原因は、無数の点錆だと思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で曲がり修正。
振れがない事を確認しインナーチューブの
側面に両センター加工、そして両センター
を芯に円筒研削盤にて下研磨加工、下研磨
で削った-0.6mm分は、硬質クロームメッキ
で肉盛り、再度、円筒研削盤でSTDサイズに
仕上げ研磨を行う。
仕上げ寸法φ32.95〜98mm
最終仕上げのバフ研磨にてオイルシール挿入
口を丸めておく。これ作業重要。
シールを組む時に角が立っているとシール
が痛むので。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/04/910B7918-F4E3-48E4-B738-C6C1A059B9BA-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![スズキ GSX400F インナーチューブ スズキ GSX400F インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/04/60578247-9336-4325-8691-F12589D125D7-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/04/0C97761A-CAD3-4C65-820A-194139AB1B8C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/04/8E44AA35-9D2B-41CD-90C5-D6654828302A-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![スズキ GSX400F インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/04/60578247-9336-4325-8691-F12589D125D7-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。