車パーツメッキ加工履歴

「リクローム」フォード フェスティバ ブレーキキャリパーピストンの再生メッキ。福岡県

先ず、円筒研削盤の主軸側に三つ爪チャック を嵌め変え、そしてキャリパーピストンの 内径側を三つ爪チャックで張りサビてる外径 を下研磨加工、まあ下研磨で削った0.3mm 以上に工業用クロームメッキ肉盛り、再度、 円筒研削盤にて上記同様に仕上げ研磨加工 を行う。仕上がり寸法φ48.04mm 最終仕上げは、鏡面サイザル仕上げまで。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

三菱 パワーショベル 油圧シリンダーロッドのメッキ再生。広島県

先ず、油圧シリンダーロッドの側面に研磨 用の両センター加工を旋盤にて行う。 そして、円筒研削盤にてサビが無くなるまで 下研磨加工、また下研磨で削った「0.3mm」 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、 再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ29.95mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴

カワサキ Z550FX インナーチューブの再生メッキ。静岡県

先ず、0.2mm振れがあったインナーチューブを 油圧プレス機で曲がり修正。 その後、インナーチューブ外径をサビが 無くなるまで円筒研磨加工、また円筒研磨 で削った「0.35mm」分以上にハードクローム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ35.95mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴

「平面研磨メッキ」円盤プレートの硬質クロムメッキ再生。山梨県

先ず、φ183部の平面を摩耗痕が無くなる まで平面研磨加工。平面研磨で研削後は、 硬質クロムメッキを50μ後バフ仕上げ。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴

「ハードクロームメッキ」プレート表面に硬質クロムメッキバフ仕上げ。

先ず、全体を#180.#240バフ研磨、そして プレート側面にあるM8タップを利用し、 サージェント浴にてハードクロームメッキ 30μ後、再度、メッキ前にサイザルを掛けた ヶ所をバフ研磨及びサイザル仕上げを行なう。
農業用機械パーツメッキ加工履歴

イセキ 耕運機 摩耗しているプーリー内輪側に合わせてベアリング外径をメッキでオーバーサイズにする。久留米市

先ず、φ42±0の新品ベアリング外径のみに 肉盛り硬質クロムめっき後、バフ研磨で 寸法調整。 1個目はφ42.05mm 2個目はφ42.22mm
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

「再めっき」三菱 二又油圧シリンダーロッドの再生メッキ。新潟県

先ず、クレビス部が二又ですので鉄板を溶接し、 その鉄板に研磨前のセンター加工を施す。 両センターを芯に円筒研削盤にてメッキ剥離や サビが無くなるまで下研磨加工、また下研磨 加工で削った「-0.45mm」分以上にハード クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤 にて仕上げ研磨を行なう。 仕上がり寸法φ34.95mm 最終仕上げは鏡面ザイザル仕上げまで。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

「建設機械用アタッチメント」油圧シャフトの焼き入れからメッキ加工まで。長崎県

先ず、シャフト部を高周波焼き入れ後、 円筒研削盤にてシャフト部を0.2mmアンダー カット、そして削った分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、規定寸法に仕上げ 研磨加工。仕上げ寸法φ24.95mm 最終仕上げは、ザイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴

「肉盛り硬質クロム」HONDA CBX400F 4気筒クランクシャフトの4番ピンを肉盛り再生。大阪府

先ず、同じ高さである1番ピンの芯で4番ピン をアンダーカット、またアンダーカットで 削った「1.2mm」分以上に肉盛り硬質クロム メッキを電着させ、再度、クランク研削盤にて1番ピンの芯で4番ピンをスタンダードサイズに仕上げる。仕上げ寸法φ29.995±0.005 最終仕上げば全ヶ所ラッピング仕上げまで。
農業用機械パーツメッキ加工履歴

「再メッキ」油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。石川県

先ず、旋盤にて油圧シリンダーロッドの両端 に60度でセンター加工。そのセンターを芯に 円筒研削盤でサビや摩耗が無くなるまで 下研磨加工を行なう。また下研磨で削った 「-0.3mm」分以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨 を行なう。仕上がり寸法φ55.95mm
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