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オートバイ部品。カワサキ
Z550FX フロントフォーク
インナーチューブ φ36×642×670L
オイルシールから油漏れによるメッキ修理依頼。
オートバイ部品。カワサキ
Z550FX フロントフォーク
インナーチューブ φ36×642×670L
オイルシールから油漏れによるメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブのオイルシールストローク
面に数ヶ所点錆あり。また摩耗痕もあり。
1本は0.2mmの振れが確認できた。
対策と方法
ハードクロームメッキと研磨加工で再生
します。
先ず、0.2mm振れがあったインナーチューブを
油圧プレス機で曲がり修正。
その後、インナーチューブ外径をサビが
無くなるまで円筒研磨加工、また円筒研磨
で削った「0.35mm」分以上にハードクローム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ35.95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/4840B5D7-EA69-45CB-97FB-09F9BA9B36D3-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再メッキ インナーチューブ 再メッキ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/22EF31AF-7F40-4672-BC0E-3E453FF2E19C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/4B5BE24E-AF46-4EFF-8AF8-B6F72EA93912-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/C5A9B27C-F002-4776-A8E5-7DE75896268B-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再メッキ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/22EF31AF-7F40-4672-BC0E-3E453FF2E19C-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)