バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】HONDA CBX400F ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。静岡県
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「60〜80μ」硬質クロム
メッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で整える。
バイクパーツメッキ加工履歴 
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【切替製作】クボタ U-45バケットシリンダーロッド切替製作。鹿児島県
油圧シリンダーロッドの首下からVカット、
そしてメッキシャフトもVカットにてオスメス
として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。切替完成後は、メッキ表面サイザル仕上げとします。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】ハーレダビットソン XL1200S インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。大分県
インナーチューブのトップボルトが
嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて無数の
点錆がが無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.6mm」以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤
で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ38.97〜95mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】スパーダ MC20 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。茨城県
VT250のインナーチューブはトップの
方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ
厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。
そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビ
が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.6mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法36.96〜94mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】油圧シリンダーロッドの硬質クロムメッキ研磨仕上げ。山口県
油圧シリンダーロッドの両側面に研磨
加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて下研磨
加工、また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削
盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ79.97〜93mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生メッキ】コベルコSK50 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。広島県
油圧シリンダーロッドの両側面に研磨
加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて深い
サビが無くなるまで下研磨加工、また下研磨で
削った【0.25mm 部分的に-1.2mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削
盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ59.93〜91mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再メッキ】日立 油圧シリンダーロッド のメッキ再生研磨仕上げ。熊本県
油圧シリンダーロッドの両側面に研磨
加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて深い
傷が無くなるまで下研磨加工、また下研磨で
削った0.8mm分以上に硬質クロームメッキを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う仕上がり寸法φ34.94〜96mm
最終仕上げの鏡面サイザル仕上げまで行う
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】ピストンロッドの摺動面に硬質クロム研磨仕上げ。福岡県
ピストンロッドの両側面に研磨用の
センター加工を施します。そして硬質クロム
メッキを径で0.1mm以上肉盛り、仕上げの
研磨でφ7.93f7に仕上げます。
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ修理】ロッカーアームシャフトの機能部を硬質クロムメッキ研磨仕上げ。兵庫県
ロッカーアームシャフトの材質が硬い
為、ネジ側にはナットを這わせ、そして
ナット側に60度にてセンター加工を施し、
頭側はチャッキングし研磨加工を施します。
円筒研削盤で摩耗が無くなるまでアンダー
カット、また削った「-0.3mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤でスタンダードサイズに研磨加工。
仕上がり寸法軸受部φ12.687mm
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】GS400 カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム研磨仕上げ。神奈川県
カムシャフトの両側面に研磨加工用の
センター加工を施します。
そして円筒研削盤で段付き摩耗した軸受部
をアンダーカット、また削った「-0.3mm」
分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤でスタンダードサイズに研磨加工。仕上がり寸法軸受部φ21.99〜98mm
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げ