バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛りメッキ】KH250 シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ研摩仕上げ。静岡県
段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また下バフ研磨で削った0.5mm以上にハード
クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で厚み5mmに収める
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ修理】CBX400F クランクシャフトの1番ジャーナル及びシール部を肉盛り研磨仕上げ。埼玉県
1番ジャーナル及びシール部を円筒研削
盤で振れや腐食が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った分以上に硬質クロムメッキ
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法、ジャーナルφ31.99mm
仕上がり寸法φ シールφ29.99mm
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】YAMAHA FZS1000 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。埼玉県
油圧プレス機で曲がりを0.05以内まで
伸ばします。そして旋盤にて両センター加工。両センターを芯に円筒研削盤にてサビや
摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った分以上に硬質クローム
メッキを0.8mm肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨加工。φ42.93mm 完成後の振れ±0。最終仕上げの鏡面仕上げまで行う。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】YAMAHA MR50 インナーチューブの再めっき研磨仕上げ。兵庫県。
0.3mmの曲がりを油圧プレスで伸ばす。
そしてインナーチューブのトップに治具を
ねじ込み60度で両センター加工、その両
センターを芯に円筒研削盤で深いサビがなく
なるまで下研磨加工、また下研磨で削った
80mm幅は-1.3mm.370mm幅は-0.45mm.
以上に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ26.95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】YAMAHA TZR 250 3MA ブレーキキャリパーピストンの再生メッキ研磨仕上げ。栃木県
ニッケルメッキや虫食いサビを下研磨
加工、また下研磨で削った0.3mm以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、研磨加工
でスタンダードサイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ34-0.08
仕上がり寸法φ27-0.05
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】カワサキ マッハ 500SS デスビシャフトの機能部φ15部を肉盛りメッキ研磨仕上げ。鹿児島県。
デスビシャフトのφ15部を円筒研削盤
で腐食が無くなるまで下研磨加工、また
下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ14.99mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】CBX400F クランクシャフトの3番ピン硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。静岡県
ありがとう。ネット受注♪静岡県。
オートバイ部品.内燃機関部品.
HONDA CBX400F 4気筒クランクシャフト
メタル.スタンダードサイズ.
3番ピン肉盛り修理依頼。
状態
3番ピンは、0.02の楕円摩耗でした。
他...
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再メッキ】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県
油圧プレス機で曲がった油圧シリンダー
ロッドを押して伸ばし曲がりを直す。
そして旋盤にて両センター加工後、円筒研磨加工にて摩耗痕や傷を「-0.9mm 100幅。-0.5mm 1400幅。 」取り除く。また削った分以上に、硬質クロームメッキを「1mm以上」肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ109.99mm最終仕上げは、鏡面研磨まで行いました
バイクパーツメッキ加工履歴 【再めっき】CBX400F ロッカーアーム スリッパー面を再生メッキバフ研摩仕上げ。愛媛県
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる
その他加工履歴 【再めっき】船舶系 油圧シリンダーロッド のメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県
外径φ40のシャフト部をー0.3mmほど
下研磨加工をし、更にクレビスより下の100mm
ぐらいの範囲を1mm下研磨加工。
いわゆる段付き下研磨加工です。
下研磨で削った分は、硬質クロームメッキで
厚く肉盛り、再度、円筒研磨でスタンダード
サイズφ40 0〜＋0.03に仕上げる。
最終仕上げは、サイザルバフ仕上げまで行います