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オートバイ部品.サスペンション.
フロントフォーク.インナーチューブ.
寸法φ35×493×563L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品.サスペンション.
フロントフォーク.インナーチューブ.
寸法φ35×493×563L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
画像でもわかります通りオイルシール
ストローク面は、真っ黒に錆びてました。
寸法の肉痩せも確認できました。
オイル漏れの原因は、錆や肉痩せだと
思われます。
対策と方法
硬質クロームメッキと研磨加工で再生します。
先ず、インナーチューブ両側面に旋盤にて
両センター加工。
両センターを芯に円筒研削盤にて錆や摩耗跡が
無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った「0.5mm」分以上に硬質
クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤
にて仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ34.96mm
最終仕上げの鏡面仕上げまで行う。
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/08/6323F38A-CC56-4381-9737-C535C69D22CF-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![HONDA CB550four HONDA CB550four](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/08/9730498F-F35B-4BFB-A09F-BAE83E8D2615-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/08/F953AB5A-DE61-4055-9832-12B3994A9A09-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/08/3C8607DA-8364-432E-929A-5DC9017999E4-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![HONDA CB550four](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/08/9730498F-F35B-4BFB-A09F-BAE83E8D2615-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。