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オートバイ部品。YAMAHA HT90.
油漏れ.オーバーホール.
フロントフォーク.インナーチューブ.
寸法φ30×465×570L
油漏れメッキ修理依頼.
オートバイ部品。YAMAHA HT90.
油漏れ.オーバーホール.
フロントフォーク.インナーチューブ.
寸法φ30×465×570L
油漏れメッキ修理依頼.
状態
インナーチューブの表面には深く食い
込んだ錆が広がっていました。
油漏れの原因は、深く食い込んだ錆だと
思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
まず、インナーチューブのトップ内ネジに
治具をネジ込み、旋盤にて両センター加工。
また、その両センターを芯に円筒研削
盤にて深く食い込んだ錆がなくなるまで
下研磨加工、また下研磨で削った「0.8mm」
分以上に、硬質クロームメッキを肉盛り、
再度、円筒研削盤でSTDサイズに仕上げ研磨
を行う。仕上がり寸法φ29.95mm
最終仕上げのバフ研磨にてオイルシール挿入
口を丸めておく。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/09/F1259874-ED52-4A8D-8D44-5F27A0F23F0E-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![YAMAHA HT90 インナーチューブ YAMAHA HT90 インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/09/D49EE29F-EF45-4FFA-BA68-C06AB0EC3FD6-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/09/DA56250D-3828-4F28-876A-A0E53DD4CC86-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/09/9FA3F075-6E2E-4CC3-87B3-47B4A0D38225-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![YAMAHA HT90 インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/09/D49EE29F-EF45-4FFA-BA68-C06AB0EC3FD6-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。