車パーツメッキ加工履歴 【油漏れ修理】プリンスグロリア ホイルシリンダーの内面を再生肉盛り研磨仕上げ。福岡県
内面研磨が困難な形状な為、ホイルシリンダー
をチャッキングし、内面を砥石でハンド研磨を施し、
削った「0.25mm」分以上に硬質クロムメッキを
肉盛り、再度、ホイルシリンダーをチャッキングし
砥石で仕上げる。寸法出し後は、ホーニング仕上げ。
仕上がり寸法φ26-0.42mm
仕上がり寸法φ22-0.22mm
車パーツメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴 
車パーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】ポルシェ ブレーキキャリパーピストンのシール面をメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
円筒研削盤にて腐食やサビそして陥没が
無くなるまで下研磨後、硬質クロームメッキを
0.3〜1.8mm以上肉盛り.再度、円筒研削盤にて規定値（47.950mm）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 【再メッキ】スカイライン リヤブレーキキャリパーピストンのオイルシール面をメッキ再生研磨仕上げ。神奈川県
ありがとう。ネット受注♪神奈川県
自動車部品.NISSAN スカイライン.
ブレーキキャリパーピストン.
整備. オーバーホール.
寸法φ42.80
油漏れメッキ修理依頼。
状態
ブレーキキャリパーピストンの表面は、
深...
車パーツメッキ加工履歴 【肉盛り研磨】BMW2002 クランクシャフトのジャーナル5ヶ所、シール部、1番ピンを肉盛り再生メッキ研磨仕上げ。香川県
ジャーナル5ヶ所とシール部を-0.3mm
下研磨加工、そして摩耗している1番ピンは、
同じ高さである4番ピンの芯で-0.5mm下研磨
加工、また下研磨以上に硬質クロムメッキを
肉盛り、仕上げ研磨は、下研磨同様の方法で
スタンダードサイズに施されます。
ジャーナル仕上げ寸法φ54.98mm
シール部仕上がり寸法φ90±0
1番ピン仕上がり寸法φ47.99mm
寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げまで
車パーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】大型トラック カムシャフトのラッピング加工。北海道
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません
車パーツメッキ加工履歴 【摩耗や腐食修理】三菱ジープj53 トランスファー フランジのオイルシール部及び圧入部を肉盛りメッキ修理。山形県
硬質クロムめっきと研磨加工で再生します。
先ず、円筒研削盤にて摩耗や腐食が無くなる
まで下研磨後、厚付け硬質クロームメッキを
「0.3mm」肉盛り.再度、円筒研削盤にて
規定値に仕上げる。
オイルシール部.仕上がり寸法φ39.45mm
圧入部.仕上がり寸法φ39.75mm
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う。
車パーツメッキ加工履歴 【油漏れ修理】日産サニー ブレーキキャリパーピストン硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。徳島県
円筒研削盤にて食い込んだ陥没錆か
無くなるまで下研磨後、厚付け硬質クローム
メッキを「1個は1.5mm もう1個は2mm以上」
肉盛り.再度、円筒研削盤にて規定値
（φ50.70mm）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】マツダ AZ-1 ブレーキキャリパーピストンのオイルシール面を再生メッキ研磨仕上げ。神奈川県
虫食い錆を円筒研削盤にて下研磨後、
厚付け硬質クロームメッキを0.5mm以上肉盛り
、再度、円筒研削盤にて規定値（38.15mm）
に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】トヨタ セリカ ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。京都府
食い込んだ虫食い錆を円筒研削盤にて
研磨後、厚付け硬質クロームメッキ0.5mm
以上.再度、円筒研削盤にて規定値
（50.68mm）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】スピンドルシャフトのベアリング部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。大阪府
スピンドルシャフトの両側面に旋盤
にて両センター加工。
両センターを芯に円筒研削盤にて摩耗が
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研
磨で削った「φ32が-0.55mm φ19が-0.16mm」
分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤にて仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ232-0.23mm
仕上がり寸法φ19+0.04mm
最終仕上げは、一部サビ除去の為ブラスト加工後、サイザル仕上げまで