建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【切替製作】油圧シリンダーロッドの切替製作。熊本県
油圧シリンダーロッドの首下からVカット、
そしてメッキシャフトもVカットにてオスメス
として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。切替完成後は、メッキ表面サイザル仕上げとします。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】NS400R 組立式クランク軸の機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。三重県
0.00台の摩耗ですが、一度シャフト
部を0.25mm程アンダーカットし、厚付け
硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、
その後スタンダードサイズに研磨加工。
仕上がり寸法ベアリング部φ25.01シール部φ24.98
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生メッキ加工】ZH120-6 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県
先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
引っ掻き傷が無くなるまで下研磨加工、また
下研磨で削った【-0.6mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ70 0〜+0.02
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生メッキ加工】ZX20U-5A 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県
先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
無数の小傷が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.45mm】分
以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ34.96〜94mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CBX400F カムシャフトのラッピング加工。茨城県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びカム山部の全ヶ所を
磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き上げる
ので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CBX400F クランクシャフトのラッピング加工。茨城県
ありがとう。ネット受注♪茨城県。
オートバイ部品. HONDA CBX400F.
クランクシャフト ピン ジャーナル.
ラッピング御依頼。
状態
ピン、ジャーナル、オイルシール面共に
大きなダメージはなく寸法規定値内。
対...
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ加工】KH90 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県
先ず、0.5〜0.8mm曲がっているインナー
チューブを油圧プレス機で曲がり修正。
また円筒研削盤で食い込んだ錆が無くなる
まで真円に削ります。
下研磨で削った「0.5mm」分は、硬質
クロームメッキで肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行います。
仕上がり寸法φ26.96〜94mm
最終仕上げば、スライド性向上として鏡面
サイザル仕上げまで行う。
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム肉盛り修理】ミッションメインシャフトのベアリング部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。福岡県
まず、ミッションメインシャフトの両側面に
研磨前の両センター加工を施す。
そして摩耗が無くなるまで円筒研削盤で
下研磨加工、また下研磨で削った「-0.35mm」
分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨加工を施す。
仕上げ寸法φ25 0+〜0.005
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【現物採寸し製作】アウトリガーロッド 現物採寸の元、製作。鹿児島県
現場の寸法を採寸しフランジと
軸部をS45Cにて製作。そしてφ45の
メッキシャフトにてナットに合わせて
ネジ切り加工。フランジ、軸、メッキ
シャフトをオスメス連結し溶接しますと
完成です。仕上げは塗装まで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】NS250F インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。静岡県
先ず、0.2mm曲がっているインナーチュ
ーブを油圧プレス機で曲がり修正。
また円筒研削盤で錆が無くなるまで真円に
ー0.8mmほど削ります。
下研磨で削った分は、硬質クロームメッキで
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を
行います。仕上がり寸法φ36.95mm
最終仕上げば、スライド性向上として鏡面
サイザル仕上げまで行う。