バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】NS250F クランクRカラーの外周を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。静岡県
クランクRカラーの摩耗痕を円筒研削盤
にて研磨後、厚付け硬質クロームメッキ0.3mm
以上.再度、円筒研削盤にて規定値（34.96mm）
に仕上げる。最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム肉盛り】CBR400F クランクシャフトの2番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。宮崎県
ありがとう。ネット受注♪宮崎県.
オートバイ部品.HONDA CBR400F.
エンジン 異音 オーバーホール.
クランクシャフト ピン
片摩耗肉盛り修理依頼。
状態
クランクシャフトの2番ピンは、片摩耗が
確認できま...
バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】フロントアクスルシャフトの表面をメッキ再生研磨仕上げ。愛知県
先ず、フロントアクスルシャフトの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて腐食
が無くなるまで下研磨加工、また下研磨で
削った【-0.5mm】分以上に硬質クローム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ24.90〜95mm
仕上がり寸法φ19.95±0.02
最終仕上げの鏡面研磨加工まで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再メッキ】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県
油圧シリンダーロッドの両側面に研磨
加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて深い
傷が無くなるまで下研磨加工、また下研磨で
削った【-0.3mm】分以上に硬質クローム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ59.93〜91mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】NS250F インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。静岡県
NS250Fインナーチューブはトップの
方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ
厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。
そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて無数の
点錆が無くなるまで真円に下研磨加工、また
下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム
めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法36.96〜94mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生メッキ】三菱mm08 コントロールバルブ スプールのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県
コントロールバルブの両側面に研磨
加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
腐食や摩耗が無くなるまで下研磨加工、また
下研磨で削った【-0.25mm】分以上に硬質
クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で
仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ12±0
最終仕上げの鏡面サイザル仕上げまで。
車パーツメッキ加工履歴 【再メッキ】スカイラインDR30 ブレーキキャリパーピストンの再メッキ研磨仕上げ。福岡県
先ず、虫食い錆を円筒研削盤にて研磨後、厚付け
硬質クロームメッキ0.3mm以上.再度、円筒
研削盤にて規定値（42.80mm）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 【油漏れ修理】ホイルシリンダーの内面を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。新潟県
内面研磨が困難な形状な為、ホイルシリンダー
を三つ爪でチャッキングし、内面を砥石でハンド
研磨を施し、削った「0.15mm」分以上に硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、ホイルシリンダー
を三つ爪でチャッキングし砥石で仕上げる。
寸法出し後は、ホーニング仕上げ。
仕上がり寸法φ22.2mm+0.05〜0.07
仕上がり寸法φ17.5mm±0.01
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】HONDA CB750k インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。静岡県
ありがとう。ネット受注♪静岡県。
オートバイ部品. HONDA CB750k.
オーバーホール 整備
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ35×500×585L
油漏れメッキ修理御依頼。
状態
インナーチューブの表...
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】4気筒 クランクシャフトのラッピング仕上げ。神奈川県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません