バイクパーツメッキ加工履歴

ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の形状をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「2個は160μ」 「2個は250μ」硬質クロムメッキ肉盛り仕上げはバフ研摩で仕上げる

CBX400Fのインナーチューブはトップの 方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ 厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。 そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて侵食サビ が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.8以上に硬質クロムめっきを肉盛り 、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.97mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

オイルシール面の摩耗が無くなるまで 円筒研磨で0.5mm程、削り落とす。 削り落とした分以上に硬質クロムメッキで 肉盛りスタンダードサイズに研磨加工をする。シール部仕上がり寸法φ21.995〜22.00mm 最終仕上げはラッピング仕上げまで

ありがとう。ネット受注♪徳島県。 オートバイ部品.ハーレーダビットソン. FXDL. カムシャフト. 機能部をラッピング加工依頼。 状態 カムシャフトの表面は目立つダメージなし。 御依頼前に電話にてラッピング加工の提案 済...

ブレーキキャリパーピストンの表面を 旋盤で下研削加工、下研削加工で削った0.75mm 以上に硬質クロムメッキを肉盛り、仕上げの 研磨はセンターレス研磨で仕上げます。 仕上がり寸法φ38.13mm 最終仕上げは鏡面バフ仕上げまで

倒立タイプのインナーチューブに 専用の治具をセットした後、両側面に研磨 加工用の両センター加工。 両センター加工後は、円筒研削盤にて食い込み サビや小傷が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨加工で削った-0.3mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で 仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ40.997〜95mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う

ギヤスピンドルシャフトの両側面に研磨 加工用の両センター加工。 両センター加工後は、円筒研削盤にて摩耗が 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 加工で削った-0.5mm分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。 仕上がり寸法φ12.50〜49mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う

ピン径の芯で摩耗痕がなくなるまで 下研磨加工を施し、下研磨で削った-0.3mm 以上に硬質クロムを肉盛り、再度、仕上げで スタンダードサイズに研磨を施します。 仕上がり寸法φ24.995±0.005

0.00台の摩耗ですが、一度シャフト 部を0.2mm程アンダーカットし、厚付け 硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、 その後スタンダードサイズに研磨加工。 仕上がり寸法嵌め合い部φ25.01シール部φ24.98

2番ピンと同じ高さの3番ピン芯で 2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また研磨加工で削った分以上に硬質クロム メッキを「0.3mm」肉盛り、再度、上記と 同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード サイズに仕上げる。 仕上げ寸法φ29.995±0.005 寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ