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オートバイ部品. カワサキ KH90.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ27×370×480L
油漏れメッキ修理御依頼。
オートバイ部品. カワサキ KH90.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ27×370×480L
油漏れメッキ修理御依頼。
状態
インナーチューブの表面は、メッキ剥がれ
や食い込んだ錆が確認できました。
また2本共「0.5mmと0.8mm」曲がりが
ありました。油漏れの原因は、メッキ剥が
れや食い込んだ錆だと思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、0.5〜0.8mm曲がっているインナー
チューブを油圧プレス機で曲がり修正。
また円筒研削盤で食い込んだ錆が無くなる
まで真円に削ります。
下研磨で削った「0.5mm」分は、硬質
クロームメッキで肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行います。
仕上がり寸法φ26.96〜94mm
最終仕上げば、スライド性向上として鏡面
サイザル仕上げまで行う。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/12/E5759918-2D9A-49C1-8BE6-6FC81B3B8906-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![KH90 インナーチューブ KH90 インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/12/6B1BC61F-A72E-4CD6-B49B-DEFE99CD24AC-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/12/C79268EC-072B-473D-95FF-D712DF18101B-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/12/33DC1775-9A71-4720-9129-1A4333849089-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![KH90 インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/12/6B1BC61F-A72E-4CD6-B49B-DEFE99CD24AC-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。