バイクパーツメッキ加工履歴

まず、旋盤にてインナーチューブの両側面に 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った「-0.45mm」以上に硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を 行う。仕上がり寸法φ26.96〜94mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。

先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロム メッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる。

まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません。

先ず、小傷や摩耗や腐食を円筒研削盤にて 下研磨後、厚付け硬質クロームメッキを 0.3mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて 規定値（φ33.97mm）に仕上げる。 最終仕上げのサイザル仕上げまで行う。

先ず、段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研摩、 また下バフ研摩で削った0.25mm以上にハード クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ 研磨で厚み5mm -0.03〜-0.06に収める。

まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません。

先ず、ロッカーアームシャフトの両側面に 60度でセンター加工。そして両センターを 芯に摩耗しているφ13部を真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.25mm以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、仕上げ研磨で スタンダードサイズに仕上げ研磨加工。 仕上げ寸法φ12.97mm 摩耗しているタペットプッシュエンド当たり 面は、一度バフ研摩で表面を整え、そして 硬質クロムメッキを80μm施し、仕上げバフ 研摩を施す。

先ず、摩耗しているベアリング部を0.2mm 程アンダーカットし、そして厚付け 硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、 その後スタンダードサイズに研磨加工。 仕上がり寸法ベアリング部φ30 0〜+0.005

まず、1番ジャーナルを円筒研削盤で摩耗が 無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った「-0.5mm」分以上に 硬質クロムメッキ肉盛り、再度、円筒研削盤 で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法、ジャーナルφ32±0 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工。

【再生加工】NS400R クランク軸の機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。三重県