バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】CBR400F 4気筒クランクシャフトの1番ピンを肉盛り硬質クロムめっき研磨仕上げ。兵庫県
0.5mmの振れを油圧プレス機で伸ばす。
そして摩耗していない同じ高さの4番ピンで
芯を出し1番ピンを摩耗が無くなるまで
下研磨加工、また下研磨で削った-1.2mm分
以上に硬質クロムめっきを肉盛り、再度、
4番ピンの芯で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ29.995±0.005
最終仕上げは全箇所ラッピング仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】スズキ ハスラー400 インナーチューブの再生メッキ研磨仕上げ。福岡県
曲がりがあるインナーチューブを
油圧プレスで伸ばして修正。
その後は、インナーチューブのトップ内径
ネジに研磨専用の治具をねじ込み、そして
円筒研磨用の両センターを旋盤で加工。
両センターを芯に円筒研削盤でサビが無く
なるまで下研磨加工、また下研磨で削った
-0.6mm分以上にハードクロムメッキを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【ポーラスクロムメッキ 】フランジ平面部を再生ポーラスクロムメッキ 仕上げ。宮崎県
旧ポーラスクロムめっきを平面研磨で
摩耗が無くなるまで研削する。また削った
分（300μ）以上に硬質クロムめっき肉盛り、
再度、平面研削盤で規定の高さに仕上げる
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生メッキ平面研磨】ステンレス製、円盤プレートの平面部を再生メッキ研磨仕上げ。山梨県
摩耗している平面部を摩耗痕が無く
なるまで平面研磨加工、また研磨加工で
削った0.3mm分以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、仕上げで平面研磨を行う。</span>
平行度が必要な製品です。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【ロッド切替製作】ミニ油圧ロッド、クレビス首下よりメッキシャフトにて切替製作溶接。福岡県
曲がったミニロッドのクレビス首下より旋盤
にてメスVカット、新規に規格メッキシャフト
片方をオスVカットとしクレビスと繋ぎ溶接。
そして見本のタップに合わせて新たに新規
メッキシャフト側にネジ加工を施す
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】CB750 インナーチューブの再メッキ研磨仕上げ。佐賀県
油圧プレス機で曲がり修正。
インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに治具をネジこみ、そしてインナー
チューブの両側面に旋盤にて60度でセンター
加工。その両センターを芯に円筒研削盤で
表面のサビが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.6mm」分以上ハード
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で
仕上げ研磨をおこなう。
仕上がり寸法φ34.97mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【硬質クロムめっき】油圧ピストンロッド硬質クロム研磨仕上げ。大分県
油圧式ピストンロッド。
寸法φ45×170×248L
硬質クロムめっき50μ後、研磨仕上げ
車パーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】エンジン バルブのシャフト部を硬質クロム研磨仕上げ。神奈川県
旋盤でバルブシャフトの両側面に60度で
センター加工。その両センターを芯に円筒研削
盤で下研磨加工、また下研磨で削った「0.15mm」
分以上に硬質クロムめっきを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行いました。
仕上がり寸法φ6.960〜6.975
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 CBR400F 強化型クランクシャフト 売約済み。愛知県
全ヶ所硬質クロムメッキ研磨仕上げ。
ダイナミックバランスにてアンバランス
修正済み。CBR400F 強化型クランクシャフト。
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム肉盛り】CBX400F 4気筒クランクシャフトの3番ピンを肉盛り硬質クロム研磨仕上げ。愛知県
同じ高さの2番ピンの芯で3番ピンを
下研磨加工、また下研磨で削った-1.2mmm分
以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
同じ高さである2番ピンの芯で3番ピンを
仕上げる。仕上がり寸法φ29.995±0.005
最終仕上げは全ヶ所ラッピング仕上げ