車パーツメッキ加工履歴 「肉盛りめっき」カムシャフトのジャーナル1ヶ所をメッキ肉盛り。山口県
お客様の方で既に下研磨と仕上げ研磨をされます
ので、当社の役割はメッキ肉盛りのみです。
現状φ26.53mm 仕上げがφ28なので研磨しろを付けφ30以上のメッキ肉盛りとしました。
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車パーツメッキ加工履歴 
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 「再メッキ」油圧シリンダーロッドの油漏れメッキ修理。三重県
先ず、旋盤に油圧シリンダーロッドを乗せ
両端面に両センター加工を行う。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
傷が無くなるまで下研磨加工を行い、
また下研磨で削った分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤にて仕上げ研磨を行う。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 「再メッキ」油圧パイプシリンダーのメッキ修理。福岡県
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
先ず、旋盤にてパイプシリンダーに両センター加工。両センター加工後は、円筒研削盤で表面の真鱈模様が無くなるまで下研磨加工。
下研磨で削った分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 カワサキ マッハ 750SS フロントドライブスプロケット スリーブの再生メッキ。熊本県
ハードクロームめっきと研磨で再生します。
先ず、スリーブ外径をサビが無くなるまで
研磨加工、また研磨加工で削った分以上に
ハードクロームめっきを肉盛り、再度、
研磨仕上げでスタンダードサイズに仕上げる。
バイクパーツメッキ加工履歴 「再めっき」カワサキ マッハ 500SS インナーチューブのメッキ再生。熊本県
先ずインナーチューブの両端内径にセンター
加工を行う。これは円筒研磨加工に必要な作業です。両センターを芯にサビが無くなるまで円筒研削盤にてアンダーカット、またアンダーカットで削った分以上に、ハードクロームめっきを肉盛り、円筒研削盤にて仕上げ研磨
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】CBX400F クランクシャフトの3番ピンを肉盛り再生メッキ研磨仕上げ。静岡県
ハードクロームメッキと研磨で再生します。
先ず、クランク研削盤にて2番ピンの芯だし後、3番ピンを1mmアンダーカット、アンダーカットで削った分以上にハードクロームメッキを肉盛り
バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ修理】HONDA NS400R 分解式クランク軸。 ベアリング及びシール面の肉盛り再生メッキ。三重県。
ハードクロームメッキと研磨で再生します。
0.00台の摩耗ですが、一度シャフト
部を0.15mm程アンダーカットし、厚付け
ハードクロームメッキ 0.15mm以上肉盛り、
その後スタンダードサイズに研磨加工。
車パーツメッキ加工履歴 NISSAN スカイライン DR30 FJ20エンジン クランクプーリーのオイルシール面を再生メッキ。茨城県
ハードクロームメッキと研磨で再生します。
シール面の食い込んだ摩耗痕がフラットに
なるまで円筒研削盤にて下研磨加工
下研磨で削った分以上にハードクロームメッキで肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。φ42+0.01
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 「再メッキ」油圧ピストンロッドの油漏れ再生メッキ修理。福岡県
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
先ず、オイルストローク面にある深いザビが
無くなるまで円筒研磨にて下研磨加工、
また下研磨で削った分以上に硬質クローム
メッキを「0.7mm」肉盛り、再度仕上げ研磨
にてスタンダードサイズに仕上げる。
バイクパーツメッキ加工履歴 「肉盛り修理」CBX400F クランクシャフトの3番ピンを肉盛り再生メッキ。静岡県
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
先ず、同じ高さの2番ピンの芯で3番ピンを
アンダーカット、またアンダーカットで
削った分以上に硬質クロームメッキを
「0.7mm」肉盛り、再度、仕上げ研磨で
スタンダードサイズに仕上げる。