バイクパーツメッキ加工履歴 YAMAHA TZR250 インナーチューブの再めっきをさせて頂きました。
工業用クロームメッキで肉盛り再めっきします。
先ず、表面の点錆が無くなるで円筒研削盤にて
下研磨加工を施す、また下研磨で削った分は、
工業用クロームメッキで0.3以上肉盛り、再度
規定寸法に円筒研磨加工をする
仕上がり寸法φ40.95mm
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バイクパーツメッキ加工履歴 
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 建設機械油圧シリンダーロッドのめっき再生をさせて頂きました。
溶接と硬質クロームメッキと研磨て再生
いたします。
先ず、旋盤でクレビス首下の食い込みサビ
を部分的にサビが無くなるまで削る。
深く削り込んだ所は、溶接で一旦、傘上げ
肉盛りをする。高さを合わせたところで、
オイルシールストローク面、全体を円筒
研磨でー0.25mm削る。削った分以上に
硬質クロームメッキで肉盛り、仕上げ
円筒研磨加工で規定寸法に仕上げる。
仕上がり寸法φ58.98mm
最終仕上げば、鏡面研磨加工まで行いました。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 フランジの平面部を再生めっきさせて頂きました。摩耗修理。
ハードクロームめっきで再生修理します。
先ず、平面部の摩耗が無くなるまで平面
研磨加工。約0.3mm削る事になった。
削った分以上に、ハードクロームめっきで
肉盛り、再度規定寸法に平面研磨で仕上げる。
寸法出し後はサイザル鏡面仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 自動車部品。 磨耗しているハブ内面スプライン部を肉盛り、メンドラ シャフトのスプライン部との噛み合いガタをなくす。 をさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
バイクパーツメッキ加工履歴 カワサキ マッハ KH250SS 500SS 750SS シフトフォーク 摩耗した爪へ肉盛り再生めっきさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。
バイクパーツメッキ加工履歴 ハーレー用 インナーチューブの再生めっきをさせて頂きました。静岡県
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。
車パーツメッキ加工履歴 旧車マツダ キャロル360 ロッカーアームのスリッパー面を肉盛り再生メッキさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。
バイクパーツメッキ加工履歴 BMW R65LS OHVエンジンパーツ、バルブリフターの当たり面を再生メッキさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
バイクパーツメッキ加工履歴 HONDA NS250F インナーチューブのメッキ再生をさせて頂きました。
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 産業用機械部品。ロール表面へ硬質クロームメッキを600μ後、円筒研磨加工。φ300×1700×1940L
長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。また曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。