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自動車内燃機関部品。
旧車 マツダ キャロル360
カムシャフト ロッカーアーム
ロッカーアームスリッパー面の修理依頼。
状態
スリッパ面には、目視でも確認できるほどの
丸い形で段付き摩耗が確認された。
再生不能と思わせるほどの摩耗であった。
測定器で測ると約0.3〜0.35mmほどの段差。
対策と方法
ハードクロームメッキで肉盛り再生します。
先ず高いところを形成させながらグライン
ダーによる研磨をし摩耗した高さまで
追い込み面を出す。更に形成させながら
バフ研磨。その後は単層のハードクローム
メッキで0.45mmほど肉盛る。
肉盛り後、バフ研磨で削り込みながら形成させて
いく。形成で約0.05mmほど削る事になる。
最終仕上げば摩擦抵抗の軽減としてサイザル
仕上げまで行う。
ハードクロームメッキを施した表面硬度は
非常に硬くビッカーズ硬さHV800以上を示す。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/09/85C7FDA8-1088-4D48-94EC-1B9396ACBAD7-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![マツダ キャロル360 ロッカーアーム マツダ キャロル360 ロッカーアーム](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/09/134212E1-97BB-4550-A9B8-5F5250B2CEAB-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/09/990158FE-EB79-4C74-8D53-E48D2B77B205-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
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![マツダ キャロル360 ロッカーアーム](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/09/134212E1-97BB-4550-A9B8-5F5250B2CEAB-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。