建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【メッキ再生】油圧シリンダーロッドの摺動面をメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県
旋盤にて両センター加工後、円筒研磨加工
にてサビや傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った-0.3mm分以上に、硬質
クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤
にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ69.99mm
最終仕上げは、鏡面研磨まで行いました。
加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】CBX400F クランクシャフトの2番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
同じ高さの3番目ピンで芯だし、そして
その芯で2番ピンをアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-0.6mmm」分
以上に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
3番ピンの芯で2番ピンをSTDサイズに仕上げ
研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り研磨】CBX400F 4気筒 クランクシャフトの3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県。
ありがとう。ネット受注♪兵庫県。
オートバイ部品。HONDA CBX400F
4気筒クランクシャフト 異音
3番ピン肉盛り修理依頼。
状態
クランクシャフトの3番ピンが片摩耗して
いました。マイクロメーター測定で-0.8mm...
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】CBR400F クランクシャフトの3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。沖縄県
同じ高さの2番目ピンで芯だし、そして
その芯で3番ピンをアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-1.5mmm」分
以上に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
2番ピンの芯で3番ピンをSTDサイズに仕上げ
研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】スコルパ SY250 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。岐阜県
トップに専用の治具をねじ込み、
旋盤にて両センター加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
サビや摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った分以上に硬質クローム
メッキを0.7mm肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨加工。φ37.94mm 完成後の振れ±0最終仕上げの鏡面仕上げまで行う
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り表面硬化】KH250 シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ研摩仕上げ。埼玉県
ハードクロームめっきとバフ研磨で再生します。
先ず、段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また下バフ研磨で削った0.3mm以上にハード
クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で厚み5mmに収める。
バイクパーツメッキ加工履歴 【クランク修理】CBX400F クランクシャフトのオイルシール部位を肉盛りメッキ研摩仕上げ。福岡県
磨耗しているオイルシール部を円筒
研削盤で摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った-0.25mm以上に硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で
仕上げ研磨を行う。φ29.99mm
最終仕上げは全ヶ所ラッピング仕上げ
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【メッキ修理】油圧シリンダーロッドのシャフト部を再生メッキ研摩仕上げ。大分県
油圧ピストンロッドの両側面に研磨
加工用の両センター加工。
両センター加工後は、円筒研削盤にて縦筋
摩耗が無くなるまで下研磨加工、また下研磨
加工で削った-0.6mm分以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ62.95mm
最終仕上げは鏡面仕上げまで行う
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛りメッキ】KH250 シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ研摩仕上げ。静岡県
段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また下バフ研磨で削った0.5mm以上にハード
クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で厚み5mmに収める
バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ修理】CBX400F クランクシャフトの1番ジャーナル及びシール部を肉盛り研磨仕上げ。埼玉県
1番ジャーナル及びシール部を円筒研削
盤で振れや腐食が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った分以上に硬質クロムメッキ
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法、ジャーナルφ31.99mm
仕上がり寸法φ シールφ29.99mm
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工