産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】シリンダー内面を硬質クロムメッキバフ仕上げ。兵庫県
まず、内面の旧メッキ層を電気分解による
剥離。剥離後は内面をホーニング後、硬質
クロムメッキを30μm肉盛り、そして再度、
内面を#240バフ&サイザルバフ仕上げまで。
加工履歴
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】塗装機械部品 ピストンロッドのメッキ再生研磨仕上げ。兵庫県
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、旋盤にてピストンロッドの両側面に
両センターをを60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて摩耗が
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨で
削った「-0.2mm」以上に硬質クロムメッキを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
最終仕上げはサイザル仕上げまで。
仕上がり寸法φ17.44
仕上がり寸法φ21.34
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
先ず、インナーチューブのトップボルトが
嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、
そして旋盤にて両センター「面取り」を60度
で加工。その両センターを芯に円筒研削盤にて
点サビや摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った-0.5mm以上に硬質クロム
めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ40.97〜95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】三菱パジェロ ブレーキキャリパーピストンの外周を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。福岡県
硬質クロムめっきと研磨加工で再生します。
先ず、腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付け硬質クロームメッキを
0.35mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ48〜47.99）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】陸王RT-2 クランクピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。愛知県
先ず、クランクピンの両側面に研磨加工用の
センター加工を施します。
そして円筒研削盤で円周に摩耗した外周を
アンダーカット、削った「-0.8mm」分
以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤でスタンダードサイズに研磨加工。
仕上がり寸法φ25.4 ±0.005
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げ。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F コンロッドの大端部内径を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。大阪府
まず、内面研削盤で大端部内径を0.3mm
ほど下加工、また下加工で削った0.3mm以上
硬質クロムメッキで肉盛り、更に内面研磨で
精密に仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ33.016〜φ33.024
最終仕上げは鏡面バフ仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】KZ1000 クランクシャフトのフライホイール取り付けテーパー部を硬質ロム肉盛り研磨仕上げ。埼玉県
まず、円筒研削盤で摩耗したテーパー部に
こうばいを合わせ摩耗痕が無くなるまで下
研磨を施す。また下研磨で削った-0.3mm
以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で角度5.3に合わせ研磨を施し
ました。最終仕上げはラッピング仕上げまで。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に研磨
加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
摩耗や傷が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.5mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ70 -0.03〜-0.05
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】GS400 カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。群馬県
先ず、カムシャフトの両側面に研磨加工用の
センター加工を施します。
そして円筒研削盤で円周に摩耗した軸受部
をアンダーカット、削った「-0.3mm」分
以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤でスタンダードサイズに研磨加工。
仕上がり寸法ベアリング部φ21.99〜98mm
最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げ。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】HONDA CL77 ロッカーアームのスリッパー面を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。神奈川県
先ず、ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「60μ×3 90μ×1」
硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で
仕上げる。