建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【切替製作】内面が腐食したシリンダーをホーニングパイプにて切替製作。福島県
同じサイズのホーニングパイプをクレ
ビスと溶接、またピストンに合わせて
ネジ山加工や油圧ホースバルブに合わせて
もネジ山加工を施しました。
加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】マツダ ファミリア ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。静岡県
腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを
0.5mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ53.95〜φ53.93）に仕上げる。
最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト加工と
サイザル仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】スズキ カプチーノ ロッカーアーム のスリッパー面をメッキ再生研磨仕上げ。東京都
ロッカーアームスリッパー面の表面を
グラインダー研磨を施す。
そしてスリッパー面の表面をバフ研磨で
整える。その後はサージェント浴にて
「90μm」硬質クロムメッキ肉盛り、
仕上げはバフ研磨で仕上げる
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】クリーニングアダプターのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県
専用の治具を用い円筒研削盤にて
摩耗痕が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-2mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ149.95〜149.90mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。茨城県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で縦擦り
傷摩耗が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.15mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ34.96〜φ34.94mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CBX400F クランクシャフトのラッピング加工。京都府
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ウォーターポンプシャフトのオイルシール接触部をメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
ウォーターポンプシャフトの材質が硬い為、センター加工が
できませんでした。なので片方はチャッ
キングにて、そしてもう片方は内ネジを
利用してボルトをネジ込み側面にセンター
加工を施しました。
片方はチャッキング、そしてもう片方は、
センターを芯に円筒研削盤で錆や腐食が
無くなるまで下研磨加工。また下研磨で
削った「-0.5mm」分以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、再度、円筒研磨機で
仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ11 +0〜-0.02
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福島県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で点錆や
小傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.5mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ29.97〜φ29.95mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】XS1B インナーチューブの再メッキ研磨仕上げ。滋賀県
インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに治具をネジこみ、そしてインナー
チューブの両側面に旋盤にて60度でセンター
加工。その両センターを芯に円筒研削盤で
表面のサビが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.45mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削
盤で仕上げ研磨をおこなう。
仕上がり寸法φ33.96〜φ33.94mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】アルファロメオ ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。茨城県
腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを
0.7mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ47.6 ±0.02）に仕上げる。
最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト加工と
サイザル仕上げまで行う