バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】RM125 リヤショックアブソーバーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県 先ず、旋盤にてロッドの両側面にセンター 加工。そして両センターを芯に円筒研削盤 で点錆が無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った「-0.45mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研 磨機で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ15.98〜φ15.96 最終仕上げはサイザル仕上げまで。 2025.07.30 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ステアリングダンパーシャフトのメッキ再生研磨仕上げ。愛知県 先ず、旋盤にてロッドの両側面にセンター 加工。そして両センターを芯に円筒研削盤 で小傷が無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った「-0.25mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研 磨機で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ9.97mm〜φ9.95mm 最終仕上げはサイザル仕上げまで。 2025.07.29 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ドカティ ロッカーアーム のスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。東京都 先ず、ロッカーアーム、スリッパー面及び タペット面の旧メッキ層を電気分解による メッキ剥離。また剥離後は、スリッパー面 及びタペット面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にてスリッパ面は 「60μm 120μm×3 150μm×2」硬質クロム メッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる。 そしてタペット面は「30μm×4」硬質クロム メッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる。 2025.07.24 バイクパーツメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】マツダ コスモスポーツ ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。大阪府 先ず、腐食による深いサビを円筒研削盤にて 下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを 0.4mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて 規定値(φ44.42 ±0.01)に仕上げる。 最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト加工と サイザル仕上げまで行う。 2025.07.24 車パーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】NS400R クランク軸の機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。三重県 100分台の摩耗ですが、一度シャフト 部を0.2mm程アンダーカットし、厚付け 硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、 その後スタンダードサイズに研磨加工。 軸受部仕上がり寸法φ25.01シール部φ24.98 2025.07.21 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトの4番ジャーナルを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。静岡県 まず、4番ジャーナルを円筒研削盤で食い 込んだ腐食が無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った「ジャーナル-0.3mm」 分以上に硬質クロムメッキ肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法、ジャーナルφ32±0mm 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工。 2025.07.20 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F クランクシャフトの1番4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。静岡県 先ず、1番ピンと同じ高さの4番目ピンで芯だし、 そしてその芯で1番ピンをアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.3mm」分以上 に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、 4番ピンの芯で1番ピンをSTDサイズに仕上げ 研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005 上記と同様の方法で1番ピンの芯で4番ピンを 真円に下研磨加工する。 そして下研磨で削った「-0.3mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ まで行います。 2025.07.20 バイクパーツメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】油圧ロッドの硬質クロム研磨仕上げ。奈良県 先ず、φ40から+0.3mmの研磨代を φ40から-0.15mm下研磨加工。 また下研磨で削った分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、円筒研磨機で 仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ40f8 最終仕上げはサイザル仕上げまで。 2025.07.18 車パーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【曲がり修正】CBR400F クランクシャフトの曲がり修正。茨城県 先ず、クランクシャフトの1番ジャーナルと 5番ジャーナルをVブロック乗せ振れを確認 して油圧プレス機にて0.02づつ振れを伸ばし ます。この作業を何回か繰り返し規定値内まで 振れを戻します。規定値内からは0.01ほどを 微調整をしながら作業を行い±0.005まで戻し ます。 2025.07.08 バイクパーツメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県 先ず、油圧プレス機にて0.2mmの曲がりを 伸ばします。そして旋盤にてロッドの両側 面にセンター加工。その両センターを芯 に円筒研削盤で縦筋摩耗が無くなるまで 下研磨加工。また下研磨で削った「-0.35mm」 分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、 円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ39.96〜64mm 仕上がり寸法φ44.96〜94mm 最終仕上げはサイザル仕上げまで。 2025.07.06 建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴