バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】ホーク3 チェンジシフトアームのオイルシール部を肉盛り研磨仕上げ。富山県

油圧プレス機にて曲がりを伸ばす。 そしてシフトシャフトの両側面に旋盤にて 60度で両センター加工。この両センターを芯 に円筒研削盤で摩耗や腐食がなくなるまで 真円に下研磨加工、また下研磨で削った 「-0.3mm」以上に硬質クロームメッキで 肉盛り、再度、円筒研磨で規定寸法に研磨 を施す。仕上がり寸法φ12.5 -0.03〜-0.05 最終仕上げば鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトの1番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。千葉県

1番ピンをアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.3mm」 分以上に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、 4番ピンの芯で1番ピンをお客様指定寸法に 研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ まで
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBX400F クランクシャフトの3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県

3番ピンと同じ高さの2番目ピン で芯だし、その芯で3番ピンをアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.5mm」以上 に硬質クロムメッキで肉盛り、そして再度、 2番ピンの芯で3番ピンをSTDサイズに仕上げ 研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ まで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【高周波焼き入れメッキ研磨】油圧シリンダーロッドの焼き入れからメッキ研磨仕上げ。長崎県

油圧シリンダーロッドの表面を高周波 焼き入れをします。 焼き入れ後は、円筒研削盤にて-0.3mmほど 下研磨加工.また下研磨で削った分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削 盤にて仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ60 -0.01〜-0.03 仕上がり寸法φ80 -0.01〜-0.03 最終仕上げは、バフ研磨までおこないました
車パーツメッキ加工履歴

【ラップ加工】スバル360 ホイルシリンダーの内面をラップ仕上げ。神奈川県

ホイルシリンダーを温めて油脂を 使用し内面を回転フェルトで磨き上げ ツルツルにします
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBX400F クランクシャフトのジャーナル5ヶ所を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。山梨県

ジャーナル5ヶ所を円筒研削盤で摩耗が 無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った「-0.2mm」分以上に 硬質クロムメッキ肉盛り、再度、円筒研削盤 で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法、ジャーナルφ32 +0〜-0.01 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】HONDA 250T クランクシャフトの3番ジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。佐賀県

3番ジャーナル部を-0.15mm程アンダー カットします。そして硬質クロムメッキを 0.15mm以上肉盛り、その後スタンダード サイズに研磨加工。 仕上がり寸法φ35.984〜φ35.976 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工まで
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】HONDA CB250T ロッカーアーム のスリッパー面をメッキ再生バフ研摩仕上げ。佐賀県

ロッカーアームスリッパー面のクロム メッキを剥離。そしてスリッパー面の表面を バフ研摩で整える。その後はサージェント浴にて「60μm」硬質クロムメッキ肉盛り、 仕上げはバフ研摩で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。山梨県

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った「-0.3mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削 盤にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.97〜φ22.95mm 3番ジャーナルのみφ22.95〜φ22.93 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ
農業用機械パーツメッキ加工履歴

【再生加工】イセキトラクター モンローシリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。長崎県

二又の先端にセンター加工用に鉄板を 溶接。そして溶接後は旋盤にてロッドの両側面 にセンター加工。 両センターを芯に円筒研削盤でサビが無くなる まで下研磨加工。また下研磨で削った0.7mm 分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、 再度、円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ19.98〜φ19.96mm 最終仕上げはサイザル仕上げまで
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