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オートバイ部品.HONDA NS250F.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ35×595×615L
オイル漏れメッキ修理御依頼。
オートバイ部品.HONDA NS250F.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ35×595×615L
オイル漏れメッキ修理御依頼。
状態
インナーチューブの表面には無数の点錆が
確認できました。油漏れの原因は、無数の
点錆だと思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、NS250Fインナーチューブはトップの
方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ
厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。
そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて無数の
点錆が無くなるまで真円に下研磨加工、また
下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム
めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法36.96〜94mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/9D2E01FF-07B3-45C7-BF50-56C3FBDF6B5F-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![NS250F インナーチューブ NS250F インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/58BDBBAE-07D9-40C2-9299-3E007498EAFE-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/0E727510-C151-4F8D-B71A-90F76A2478FA-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/40C1DBD7-816C-4979-A2E0-AE6DA06E148C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![NS250F インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/58BDBBAE-07D9-40C2-9299-3E007498EAFE-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。