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オートバイ部品. メグロ.
正立タイプインナーチューブ.
寸法φ32×180×540L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品. メグロ.
正立タイプインナーチューブ.
寸法φ32×180×540L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブの表面は、メッキ剥がれや
傷が多数ありました。旧メッキ層はニッケル
クロムメッキを施されていました。
オイル漏れの原因はメッキ剥がれによる
寸法痩せだと思われます。
メッキ再生の範囲につきましては、お客様
指定でオイルシールストローク面のみと
させて頂きます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、インナーチューブのトップボルトが
嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にてメッキ
剥がれや傷が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った-0.45mm以上に硬質クロム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。
仕上がり寸法φ31.97mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/31CF87D4-BE17-4671-AEBD-4D995BED32E4-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![メグロ インナーチューブ メグロ インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/A7D3ACF1-358F-441B-AD5B-C1E86662A232-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/A9277BD9-70B8-4356-BB09-C236CB90D6D1-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/DCBBA578-542A-4B8A-971D-0BD1F6751DC9-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![メグロ インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/A7D3ACF1-358F-441B-AD5B-C1E86662A232-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。