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オートバイ部品。カワサキ
Z400GP インナーチューブ
寸法φ35×635×665L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品。カワサキ
Z400GP インナーチューブ
寸法φ35×635×665L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
2本共インナーチューブに曲がりあり、
数値にして0.3mmと0.6mmの振れ。
表面には無数の点錆や傷ががありました。
対策と方法
ハードクロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で曲がり修正。
振れがない事を確認しインナーチューブの
両側面にセンター加工。両センターを芯に
円筒研削盤にて下研磨加工、また下研磨で
削った分は、硬質クロームメッキで肉盛り、
再度、円筒研削盤でSTDサイズに仕上げ研磨
を行う。φ34.95mm
最終仕上げのバフ研磨にてオイルシール挿入
口を丸めておく。これ重要。
シールを組む時に角が立っているとシール
が痛むので。
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/2D3B53E6-C05B-4012-90F6-013E59780452-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![Z400GP インナーチューブ Z400GP インナーチューブ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/B35E2E48-90E1-47FA-B994-334E63A17C52-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/340A84BB-294F-43C6-BDBE-99FFCFB68A74-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/05/E95FE108-762A-4933-A159-64DA9D74A082-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。