加工履歴

先ず、1番ピンと同じ高さの4番目ピンで芯だし、 そしてその芯で1番ピンを楕円が無くなるまで アンダーカット。 もう1本は.3番ピンと同じ高さの2番ピンの芯で 3番ピンを楕円が無くなるまでアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.4〜-0.5」 分以上にハードクロームメッキで肉盛り、再度、 アンダーカットと同様の方法でSTDサイズに 仕上げ研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005 最終仕上げは、耐摩耗性の向上として全ヶ所 ラッピング仕上げまで。

ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の形状をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「2個は160μ」 「2個は250μ」硬質クロムメッキ肉盛り仕上げはバフ研摩で仕上げる

CBX400Fのインナーチューブはトップの 方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ 厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。 そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて侵食サビ が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.8以上に硬質クロムめっきを肉盛り 、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.97mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

オイルシール面の摩耗が無くなるまで 円筒研磨で0.5mm程、削り落とす。 削り落とした分以上に硬質クロムメッキで 肉盛りスタンダードサイズに研磨加工をする。シール部仕上がり寸法φ21.995〜22.00mm 最終仕上げはラッピング仕上げまで

ありがとう。ネット受注♪徳島県。 オートバイ部品.ハーレーダビットソン. FXDL. カムシャフト. 機能部をラッピング加工依頼。 状態 カムシャフトの表面は目立つダメージなし。 御依頼前に電話にてラッピング加工の提案 済...

ブレーキキャリパーピストンの表面を 旋盤で下研削加工、下研削加工で削った0.75mm 以上に硬質クロムメッキを肉盛り、仕上げの 研磨はセンターレス研磨で仕上げます。 仕上がり寸法φ38.13mm 最終仕上げは鏡面バフ仕上げまで