建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【切替製作】コマツ 油圧シリンダーロッドの切替製作。岐阜県
油圧シリンダーロッドの首下からVカット、
そしてメッキシャフトもVカットにてオスメス
として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。
クレビスブッシュ圧入部肉盛り修正。
切替完成後は、メッキ表面サイザル仕上げとします
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【切替製作】内面が腐食したシリンダーをホーニングパイプにて切替製作。福島県
同じサイズのホーニングパイプをクレ
ビスと溶接、またピストンに合わせて
ネジ山加工や油圧ホースバルブに合わせて
もネジ山加工を施しました。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】クリーニングアダプターのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県
専用の治具を用い円筒研削盤にて
摩耗痕が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-2mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ149.95〜149.90mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。茨城県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で縦擦り
傷摩耗が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.15mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ34.96〜φ34.94mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福島県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で点錆や
小傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.5mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ29.97〜φ29.95mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【メッキシャフト】建設機械部品ピン、メッキシャフトカット（φ35×160L）。福岡県
長尺メッキシャフトをカット（φ35×160L）
そしてC面はバフにて丸めメッキ表面は、
サイザル仕上げとします
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【切替製作】油圧シリンダーロッドの切替製作。大分県
油圧シリンダーロッドの首下からVカット、
そしてメッキシャフトもVカットにてオスメス
として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。切替完成後は、メッキ表面サイザル仕上げとします。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。秋田県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で点錆や
小傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.25mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ39.95mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。山口県
旋盤にてロッドの両側面にセンター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で点錆や
小傷が無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.25mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ39.94mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】ピストンロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
旋盤にてロッドの両側面にセンター
加工。そして両センターを芯に円筒研削盤
で傷や摩耗が無くなるまで下研磨加工。
深い傷は、スポット溶接にて埋める。
下研磨で削った「-0.2mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒
研磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ44.96〜φ44.94mm