バイクパーツメッキ加工履歴

ミッションメインシャフトを旋盤に 乗せ研磨加工用のセンターを両側面に60度 にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った-0.47mm分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ17 0〜+0.005

油圧プレス機で曲がりを0.05以内まで 伸ばします。そして旋盤にて両センター加工。 両センターを芯に円筒研削盤にて下研磨加工、 また下研磨で削った分以上に硬質クローム メッキを0.7mm肉盛り、再度、円筒研削盤にて 仕上げ研磨加工。φ38.45mm 完成後の振れ±0アクスルシャフトの仕上げ寸法はφ14.95mm 最終仕上げの鏡面仕上げまで行う。

0.0台の摩耗ですが、一度シャフト 部を0.2mm程アンダーカットし、厚付け 硬質クロムメッキ0.2mm以上肉盛り、 その後スタンダードサイズに研磨加工。 仕上がり寸法ベアリング部φ25.01 シール部φ24.98

バフ研磨で表面を慣らし、そして硬質 クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、バフ研磨でφ32.20におさめます

ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ 層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、 スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。 そしてサージェント浴にて「80μ」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる

曲がっているインナーチューブを 油圧プレス機で曲がり修正。 振れがない事を確認しインナーチューブの 側面に両センター加工、そして両センター を芯に円筒研削盤にて下研磨加工、下研磨 で削った-0.6mm分は、硬質クロームメッキ で肉盛り、再度、円筒研削盤でSTDサイズに 仕上げ研磨を行う。 仕上げ寸法φ32.95〜98mm 最終仕上げのバフ研磨にてオイルシール挿入 口を丸めておく。これ作業重要。　 シールを組む時に角が立っているとシール が痛むので

段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また下バフ研磨で削った0.5mm以上に硬質 クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ 研磨で厚み5mmに収める

研磨加工用のセンターを両側面に 60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを芯に円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.2mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤 にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ20.55〜56mm 最終仕上げは全ヶ所ラッピングまで

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを芯に円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.35mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤 にてスタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ

ギヤシャフトの両側面に研磨加工用のセン ター加工ができない場合は、円筒研削盤に 三つ爪チャックを接続しチャッキングにて 芯出し後、円筒研削盤にて腐食が無くなる まで真円に下研磨加工、また下研磨加工で 削った-0.2mm分以上に硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ20.55〜56mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う