バイクパーツメッキ加工履歴

クランク研削盤にてクランクシャフトの 軸受チャッキング、そして2番ピンの芯で 3番ピンを真円に下研磨加工。 下研磨で削った「-0.3mm」分以上に硬質 クロームメッキを肉盛り、再度仕上げ研磨 加工で御客様指定寸法サイズに仕上げる。 φ32.005〜φ32.01 硬質クロームメッキを施された表面硬度は、 HV850以上を示す。 仕上げは全ヶ所ラッピング仕上げまで。

インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてメッキ 剥がれや錆が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法38.94〜92mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。

段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また下バフ研磨で削った0.25mm以上にハードクロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ研磨で厚み5mm0〜-0.05に収める

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った-0.3mm分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ。

同じ高さの4番ピンで芯出し、その芯で 1番ピンを摩耗痕が無くなるまでアンダーカット、 そして3番目ピンで芯をだし、その芯で2番ピン の摩耗痕が無くなるまでアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.3mm」 分以上に硬質クロームメッキで肉盛り、再度、 上記同様の方法で4番ピンの芯で1番ピンを スタンダードサイズに仕上げ研磨加工。 そして3番ピンの芯で2番ピンをSTDサイズに 仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 1番2番ピンが完成すると、今度は1番2番 ピンの芯で、3番4番ピンをアンダーカット。 アンダーカットで削った「-0.3mm」分以上 に硬質クロームメッキで肉盛り、再度、1番 2番ピンの芯で3番4番ピンをスタンダード サイズに仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げまで

インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて食い 込んだ点錆が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.3mm以上に硬質クロム めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法37.95〜93mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで

CBR400Fのインナーチューブはトップの 方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ 厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。 そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて侵食サビ が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.7mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ36.97〜95mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った-0.35mm分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ

旋盤にてクランクシャフトの両側面に 研磨加工用の両センターを加工。 両センター加工後は、円筒研削盤にて変色や 摩耗が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨加工で削った-0.2mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で 仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法B/G部φ30 -0.004〜+0.005 仕上がり寸法シール部φ30 -0.01〜-0.04 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う

1番5番ジャーナルを円筒研削盤で振れ や摩耗が無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った「-0.5mm」分以上に 硬質クロムメッキ肉盛り、再度、円筒研削盤 で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法、ジャーナルφ31.99mm 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工