建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
先ず、油圧ピストンロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
メッキ剥がれや黒サビが無くなるまで
下研磨加工、また下研磨で削った【-0.3mm
部分的に-1.5mm】分以上に硬質クローム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ39.95mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】油圧ピストンロッドのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県
油圧ピストンロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
小傷や深いサビが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ66.95mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】SUZUKI グース350 ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。愛知県
先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「60μ. 90μ」
硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で
仕上げる。
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】トヨタ 4AG クランクシャフトのピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。北海道
油圧プレス機で曲がりを伸ばします。
曲がり修正後は「1番ピン」と同じ高さの
4番目ピンで芯だし、
そしてその芯で1番ピンをアンダーカット。
もう1本のクランクシャフトは、「2番ピン」
と同じ高さの3番ピンで芯だし、
そしてそのしんで2番ピンをアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-1mm」分以上
に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
アンダーカット同様の方法で4番ピンの芯で
1番ピンを、3番ピンの芯で2番ピンをSTD
サイズに仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ241.98±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ
まで
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【製作】腐食したシリンダーを製作。宮城県
φ125ホーニングパイプを元に溶接、また
ナットに合わせて旋盤にてネジ切りやオイル
穴加工
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】NS400R クランク軸の機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。三重県
0.00台の摩耗ですが、一度シャフト
部を0.2mm程アンダーカットし、厚付け
硬質クロムメッキを0.15mm以上肉盛り、
その後スタンダードサイズに研磨加工。
仕上がり寸法ベアリング部φ25.01
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】Kawasaki Z750RS インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、そして
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて深く食い
込んだサビが無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.6mm -1.5mm」
以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ35.95〜97mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】SUZUKI GT750 ウォーターポンプシャフトの機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。埼玉県
ウォーターポンプシャフトの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
腐食が無くなるまで下研磨加工、また下研磨
で削った【-0.45mm】分以上に硬質クローム
メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ10±0
最終仕上げの鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県
まず、インナーチューブはトップの方に
Cクリップ溝があるのでメッキ厚を考慮し
旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。
そしてインナーチューブの両側面に旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて擦り傷や
サビが無くなるまで真円に下研磨加工、また
下研磨で削った-0.8mm以上に硬質クロムめっき
を肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ35.96〜94mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400F クランクシャフトの1番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
同じ高さの4番目ピンで芯だし、
そしてその芯で1番ピンをアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-0.4mm」分以上
にハードクロームメッキで肉盛り、再度、
4番ピンの芯で1番ピンをSTDサイズに仕上げ
研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ
まで