バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県
先ず、インナーチューブの両端に60度センター
加工。両センターを芯に点錆ががなくなる
まで円筒研削盤にてアンダーカット、また
アンダーカットで削った「-0.6mm」分以上
に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤にて仕上げ研磨を行なう。
仕上がり寸法φ32.97〜95mm
最終仕上げは、鏡面サイザル仕上げまで。
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バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
先ず、インナーチューブの両端に60度センター
加工。両センターを芯に深い錆がなくなる
まで円筒研削盤にてアンダーカット、また
アンダーカットで削った「-0.8mm」分以上
に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤にて仕上げ研磨を行なう。
仕上がり寸法φ32.96〜94mm
最終仕上げは、鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】Kawasaki KH250 ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
先ず、腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを
0.5mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ38.12±0.01）に仕上げる。
最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト加工と
サイザル仕上げまで行う。
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】旧車 ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。長崎県
先ず、腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを
0.6mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ50.78±0.01）に仕上げる。
最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト加工と
サイザル仕上げまで行う。
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】旧車 フェアレディZ ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。神奈川県
先ず、腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを
0.7mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ42.80±0.01）に仕上げる。
最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト加工と
サイザル仕上げまで行う。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ヤマハ TA125 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。京都府
先ず、インナーチューブの両端に60度センター
加工。両センターを芯にサビや傷がなくなる
まで円筒研削盤にてアンダーカット、また
アンダーカットで削った「-0.45mm」分以上
に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤にて仕上げ研磨を行なう。
仕上がり寸法φ27.97〜95mm
最終仕上げは、鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】NS400R クランク軸の機能部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。三重県
100分台の摩耗ですが、一度シャフト
部を0.2mm程アンダーカットし、厚付け
硬質クロムメッキを0.2mm以上肉盛り、
その後スタンダードサイズに研磨加工。
軸受部仕上がり寸法φ25.01シール部φ24.98
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】シリンダーの内面を再生メッキ研磨仕上げ。大分県
縦筋の入った内面を内面研削盤にて
下研磨加工、また下研磨で削った-0.3mm
以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
内面研磨にてスタンダードサイズに仕上げる。
仕上がり寸法φ160 +0〜+0.04
最終仕上げは、内面サイザル仕上げまで
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】スカイライン ケンメリ ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。埼玉県
腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを
0.5mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ42.80±0.01）に仕上げる。
最終仕上げは、メッキ部以外のブラスト加工と
サイザル仕上げまで行う
車パーツメッキ加工履歴 【再生加工】フェアレディZ ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。北海道
先ず、腐食による深いサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを
0.5mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ42.80±0.01）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う。