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オートバイ部品。
HONDA CR250RA フロントフォーク
スプリング インナーチューブ
寸法φ43×714×735L
油漏れによるメッキ修理依頼。
オートバイ部品。
HONDA CR250RA フロントフォーク
スプリング インナーチューブ
寸法φ43×714×735L
油漏れによるメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブの表面に無数の点錆や
擦り傷あり。オイル漏れの原因は無数の
錆や擦り傷だと思われます。
対策と方法
ハードクロームめっきと研磨加工で再生します。
先ず、インナーチューブのトップの内ネジ
治具をネジこみ、そして研磨用のセンター
を60度で加工。
センター加工後、点錆や擦り傷が無くなる
まで円筒研削盤にて下研磨加工、また下研磨
で削った-0.85mm分以上にハードクローム
めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ42.96mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで行う。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/42B8B188-DBB6-4B0D-A24D-2BA434E4EF36-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再生メッキ インナーチューブ 再生メッキ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/E0FA6627-E3C8-474C-A979-241E69C2CB97-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/F512AFEC-B0C1-4CD5-B2F5-FFF4F4E2E8E7-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/73AE50AF-43A0-42B5-A03F-B53ED5FA217B-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再生メッキ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2021/11/E0FA6627-E3C8-474C-A979-241E69C2CB97-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。