バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】ハーレー インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。神奈川県 インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてメッキ 剥がれや錆が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法38.94〜92mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。 2023.08.20 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生メッキ】CB500four シフトフォークのギヤ入れ替え接触部をメッキ再生バフ仕上げ。埼玉県 段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また下バフ研磨で削った0.25mm以上にハードクロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ研磨で厚み5mm0〜-0.05に収める 2023.08.16 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム肉盛り】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県 旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った-0.3mm分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ。 2023.08.16 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】CBX400F クランクシャフトの1番2番3番4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨後、アンバランス修正まで。。大阪府 同じ高さの4番ピンで芯出し、その芯で 1番ピンを摩耗痕が無くなるまでアンダーカット、 そして3番目ピンで芯をだし、その芯で2番ピン の摩耗痕が無くなるまでアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.3mm」 分以上に硬質クロームメッキで肉盛り、再度、 上記同様の方法で4番ピンの芯で1番ピンを スタンダードサイズに仕上げ研磨加工。 そして3番ピンの芯で2番ピンをSTDサイズに 仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 1番2番ピンが完成すると、今度は1番2番 ピンの芯で、3番4番ピンをアンダーカット。 アンダーカットで削った「-0.3mm」分以上 に硬質クロームメッキで肉盛り、再度、1番 2番ピンの芯で3番4番ピンをスタンダード サイズに仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げまで 2023.08.13 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】Z1100GP インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。茨城県 インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて食い 込んだ点錆が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.3mm以上に硬質クロム めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法37.95〜93mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで 2023.08.13 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】HONDA CBR400F インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。静岡県 CBR400Fのインナーチューブはトップの 方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ 厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。 そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて侵食サビ が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.7mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ36.97〜95mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。 2023.08.06 バイクパーツメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴 【摩耗修理】摩耗したピンの表面を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。山口県 ピストンピンの内径にφ6のボルトを 通しナットで両方から締めこんで研磨加工 用の両センターを60℃にて加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 下研磨加工、また下研磨で削った【-0.3mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ15.99mm 2023.08.05 車パーツメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再メッキ】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県 油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 下研磨加工、また下研磨で削った【-0.3mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ27.97〜95mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで 2023.08.05 建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県 旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った-0.35mm分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ 2023.08.03 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り修理】YAMAHA DT1 /RT1 組み立て式クランク軸のオイルシール及びベアリング部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。静岡県 旋盤にてクランクシャフトの両側面に 研磨加工用の両センターを加工。 両センター加工後は、円筒研削盤にて変色や 摩耗が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨加工で削った-0.2mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で 仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法B/G部φ30 -0.004〜+0.005 仕上がり寸法シール部φ30 -0.01〜-0.04 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う 2023.08.03 バイクパーツメッキ加工履歴